机务段应指定部门( )对”机统—28”管理制度的执行情况进行一次分析,针对问题,制定整
改措施。

解析：当主轴瓦下瓦更换超过( )时，或更换曲轴时，应严格要求选瓦，测量主轴瓦孔径，组装曲轴。 A.　3块 B.　4块 C.　5块 D.　6块 答案:A 解析：选项A，3块，是正确答案。根据题目的要求，在更换主轴瓦下瓦超过3块或更换曲轴时，需要严格要求选用适合的瓦，同时需要测量主轴瓦的孔径，并进行曲轴的组装。这个题目强调了在更换关键部件时的质量控制要求。

解析：V280ZJ型柴油机压缩压力为( )。 A. 3.13.5MPa B. 2.652.84MPa C. 2.84~3.14MPa D. 2.MPa 答案:C 解析：根据题目中提到的柴油机型号为V280ZJ，我们需要确定其压缩压力范围。从选项中可以看出，选项C的范围是2.84~3.14MPa。根据常规的柴油机设计和操作经验，这个范围更符合柴油机的压缩压力。因此，选项C是正确答案。

解析：题目描述了电动机轴的受力情况，左端受驱动力矩，右端受阻力偶矩的作用。这两个力偶矩都作用在电动机轴线的垂直平面内，导致轴的一端相对另一端绕轴线产生转动。根据描述，这种变形称为"扭转变形"，选项C正确。

解析：V240ZJ6柴油机同一曲柄控制的两个活塞不能同时到达上止点，而是始终相差( )。 A. 40° B. 50° C. 60° D. 70° 答案: B 解析：在V240ZJ6柴油机中，由于曲柄的设计和活塞的连接方式，同一曲柄控制的两个活塞无法同时到达上止点。它们始终会有一个相差角度。在本题中，选择了50°作为正确答案，表示两个活塞相差的角度为50°。这个相差角度是由于曲柄机构的设计和工作原理所决定的。

解析：题目解析：凸轮轴每节轴段上配置有与各气缸相对应的进排气凸轮供油凸轮各(2个)。根据题目描述，每节轴段上配置有与各气缸相对应的进排气凸轮供油凸轮，因此答案为B选项。

解析：铁路局所属各部门、单位制订的技术文件都必须符合《铁路技术管理规程》的规定。答案选择D，《铁路技术管理规程》是针对铁路技术管理制定的规范文件，规定了各项技术管理的要求和规范。因此，各部门、单位制订的技术文件必须符合《铁路技术管理规程》的规定。

解析：国产电力机车每( )进行一次大修。 A. (180±20)万km B. (100±10)万km C. (80±10)万km D. (50±10)万km 答案: A 答案解析：根据题目描述，国产电力机车每进行一次大修的里程数是一个范围，即(180±20)万km。选项A的范围(160-200)万km符合这个要求，因此是正确答案。

解析：检修车间( )要对作业过程表进行一次书面分析，针对问题，制定改进措施。 A. 每年 解析：根据题意，检修车间需要对作业过程表进行书面分析，针对问题制定改进措施。这是一个周期性的任务，而选项A中的每年是一个合理的时间间隔，可以保证对作业过程的全面分析和改进。因此，选项A是正确答案。