A、 心轴
B、 转轴
C、 传动轴
D、 垂直轴
答案：B
解析：题目描述了一个在转动时既承受弯矩又传递转矩的轴。根据描述，这种轴是承受弯矩和传递转矩的功能的组合，通常称为"转轴"。因此，选项B正确。
A、 心轴
B、 转轴
C、 传动轴
D、 垂直轴
答案：B
解析：题目描述了一个在转动时既承受弯矩又传递转矩的轴。根据描述，这种轴是承受弯矩和传递转矩的功能的组合，通常称为"转轴"。因此，选项B正确。
A. 新车
B. 新车95%
C. 新车90%
D. 新车85%
解析：题目解析 答案：A. 新车 解析：大修是一种全面恢复性修理，旨在使机车的技术状态尽可能接近新车的水平。因此，大修后的机车的技术状态基本上应达到新车的水平。
A. 3.8~4.0 mm
B. 3.2~3.5 mm
C. 2.8~3.2 mm
D. 4.0~4.3 mm
解析：题目解析：V240ZJB型柴油机规定各缸压缩间隙的范围是3.84.0 mm。压缩间隙是指活塞在上止点时，活塞与气缸壁之间的间隙。正确的压缩间隙可以确保气缸的密封性和正常的气缸压缩效果。因此，选项A“3.84.0 mm”是正确答案。
A. 相应等级
B. 原形尺寸
C. 大一个等级
D. 小一个等级
解析：当机体主轴承孔径或曲轴主轴颈进行等级修理时，应该配用相应等级的主轴瓦。选择答案A的原因是等级修理需要使用相应等级的主轴瓦来保持合适的配合间隙和工作性能。
A. 10~12万km
B. 8~10万km
C. 5~8万km
D. 4~6万km
解析： 题目中提到的是国产内燃机车每进行一次小修的行驶里程。选项D表示4~6万km，即每行驶4万至6万公里进行一次小修。内燃机车在运行过程中会受到燃烧和磨损的影响，因此需要定期进行维修和更换部件，以保证其正常运行和使用寿命。选项D中的行驶里程范围适中，可以在保证机车安全性和可靠性的同时，合理安排维修计划，因此选项D是正确的答案。
A. 进、排气门同时开启
B. 排气阀早开和进气阀晚关
C. 进、排气门持续开启
D. 排气阀晚开和进气阀早关
解析：气门重叠角是进、排气门同时开启时的曲轴转角。答案选项A描述的是进、排气门同时开启，所以选A。
A. 质量指标
B. 方针目标
C. 安全目标
D. 职工教育
解析： 题目要求将《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》纳入段、有关车间和股室的管理，并层层分解，落实到人。根据题目中的要求，应该将方针目标纳入管理，逐级分解并落实到每个工作岗位。因此，选项B方针目标是最合适的答案，其他选项与题目要求不符。
A. 优质碳素结构钢
B. 优质碳素工具钢
C. 优质低碳合金钢
D. 优质高碳合金钢
解析：内燃机车柴油机使用的活塞销为优质低碳合金钢。答案选择C。活塞销是连接活塞和连杆的关键部件，它需要具备一定的强度和耐磨性。优质低碳合金钢能够满足这些要求，因此被广泛用于内燃机车柴油机的活塞销制造中。
A. 气缸有效压缩比增大
B. 气缸有效压缩比减小
C. 气缸容积增大
D. 爆发压力减小
解析：若气缸压缩间隙小于设计要求，则气缸有效压缩比增大。答案选择A，气缸有效压缩比增大，是因为气缸压缩间隙是指活塞与气缸壁之间的间隙，如果该间隙小于设计要求，意味着活塞在运动到上止点时会更靠近气缸顶部，从而使气缸容积减小，有效压缩比增大。
A. 进气持续角
B. 进气提前角
C. 进气延迟角
D. 进气时间角
解析：通常将活塞行至下止点到气门关闭的曲轴转角范围,称为( )。 答案:C. 进气延迟角 解析：进气延迟角是指活塞行至下止点到进气气门关闭时的曲轴转角范围。在内燃机的工作循环中，进气气门需要提前关闭一定角度，以确保在压缩行程时形成合适的燃烧室气缸压力。进气延迟角的大小与气门控制机构的设计和工作参数有关。
A. 20°±1°
B. 21°±1°
C. 22°±1°
D. 23°±1°
解析：题目解析：根据题目描述，我们需要确定东风7C型内燃机车柴油机的供油提前角。从给出的选项中，答案B. 21°±1° 最接近于给定的数值范围。
