A、 按机统—28
B、 按范围
C、 按工艺
D、 按机车状态
答案：C
解析：题目解析 这道题考察的是关于记名检修工作中的重要环节。根据题目中的描述，问的是按照什么进行检修是重中之重。选项中，按机统—28和按机车状态可能是具体的检修要求或方法，不是通用的重中之重。按范围则是指检修的范围，也不是重中之重。而按工艺是一种常用的检修方法，通过按照规定的工艺流程进行检修，能够确保工作的规范和质量。因此，选择C. 按工艺作为正确答案。
A、 按机统—28
B、 按范围
C、 按工艺
D、 按机车状态
答案：C
解析：题目解析 这道题考察的是关于记名检修工作中的重要环节。根据题目中的描述，问的是按照什么进行检修是重中之重。选项中，按机统—28和按机车状态可能是具体的检修要求或方法，不是通用的重中之重。按范围则是指检修的范围，也不是重中之重。而按工艺是一种常用的检修方法，通过按照规定的工艺流程进行检修，能够确保工作的规范和质量。因此，选择C. 按工艺作为正确答案。
A. (5±1)万km
B. (4±1)万km
C. (3±1)万km
D. 不少于2万km
解析：国产内燃机车每( )进行一次辅修。 答案: D. 不少于2万km 解析：根据题目要求，国产内燃机车每进行一次辅修的里程数应该是多少。选项D表示不少于2万km，即辅修的最小里程要求是2万km。
A. 压力的变化
B. 流量的变化
C. 速度的变化
D. 密封容积的变化
解析：液压传动是依靠密封容积的变化来传递运动。在液压系统中，液体通过改变密封容积的大小，从而产生压力传递，实现机械运动的传递和控制。
A. 不超过半年
B. 不少于半年
C. 1个季度
D. 不少于1个月
解析：国产调机、小运转电力机车每( )进行一次辅修。 A. 不超过半年 B. 不少于半年 C. 1个季度 D. 不少于1个月 答案: D 答案解析：题目要求国产调机、小运转电力机车每进行一次辅修的时间间隔。选项D表示不少于1个月，符合题目要求，因此是正确答案。
A. 气门位置
B. 凸轮位置
C. 曲轴位置
D. 活塞位置
解析：柴油机的配气系统在进行组装和调整时，需要选择一个适当的曲轴位置作为调整的标准始点。答案选择C。在柴油机的组装和调整过程中，曲轴位置是一个重要的参考标准，因为它与气门和凸轮的位置有着密切的关系，对于确保正常的气门运动和凸轮轴的正确工作至关重要。
A. 2轴
B. 3轴
C. 4轴
D. 5轴
解析：东风4型内燃机车转换架为( )转换架。 答案:B 解析: 选项B，3轴，是正确答案。题目中指定了东风4型内燃机车的转换架为3轴转换架。选项A，2轴，和选项C，4轴，选项D，5轴，都不符合题目中的规定。
A. 加热法
B. 冷却法
C. 压入法
D. 液压套合法
解析：牵引电机的传动齿轮均采用( )装配。 答案：A. 加热法 解析：选项A中的"加热法"是正确答案。牵引电机的传动齿轮在装配时采用加热法。通过加热传动齿轮，使其膨胀，然后装配到合适的位置。随后，传动齿轮在冷却过程中收缩，紧密配合在一起，确保传动系统的正常运行和传递动力的有效性。
A. 手动配速
B. 甩缸
C. 停车
D. 关机
解析：将某一发生故障的气缸喷油泵停止供油，使该气缸不发火的操作过程，称为( )。 答案：B. 甩缸 解析：甩缸是指在发动机运行时，因为某个气缸出现故障，需要停止该气缸的工作，使其不参与燃烧过程。这可以通过停止该气缸的燃油供给来实现，即停止喷油泵对该气缸的燃油喷射。这个过程被称为甩缸。
A. 烧坏轴承
B. 引起振动
C. 温升过高
D. 温升过低
解析：题目解析：当高速旋转机构中轴承间隙过大时，可能会引起振动。选择答案B是因为振动是一种常见的问题，当轴承间隙过大时，会导致机构不稳定，进而引起振动。
A. 21°
B. 23°
C. 24°
D. 25°
解析：V240ZJB型柴油机小时功率的几何供油提前角为( )。答案:A 解析：根据题目提供的选项，选择A. 21°作为答案。根据柴油机型号V240ZJB以及常见的柴油机供油提前角范围，可以确定21°是该型柴油机小时功率的几何供油提前角。
A. 90%
B. 85%
C. 80%
D. 75%
解析：小、辅修机车应按规定时间扣车，准时扣车率要高于80%。答案选C。 解析：这道题考察的是小、辅修机车的准时扣车率要求。选项A、B、D分别是90%、85%、75%，都低于80%，因此不符合题意。只有选项C的80%符合题目要求，所以选C。
