东风4型内燃机车车轴上的从动齿轮与轮心的连接是( )。

解析：部件装配是从( )开始的。 A. 零件 题目解析：在装配过程中，部件装配是从零件开始的。零件是构成部件的基本单位，通过将多个零件组装在一起形成完整的部件。

解析：每根凸轮轴由四节轴段组成。选择答案D的原因是根据题干描述，每根凸轮轴由四节轴段组成，意味着凸轮轴由四个部分构成。

解析：连杆工作时，主要受气体压力和活塞连杆的往复运动惯性力。答案选择C。往复运动惯性力是指由于活塞在往复运动中具有惯性而产生的力，它与活塞的质量和加速度相关。在连杆工作中，活塞的往复运动惯性力对连杆的工作有一定影响。

解析：( )全制调速器控制和限制柴油机最高和最低工作转速。( ) 答案: B.错误 解析: 全制调速器是一种控制和限制柴油机转速的装置，它可以确保柴油机在安全范围内正常工作。因此，题目中的说法是错误的，全制调速器是用来控制和限制柴油机转速的。

解析：题目解析：为了提高凸轮轴的刚度，在机车柴油机上采用(全支承)结构。根据题目描述，为了增加凸轮轴的刚度，采用全支承结构。因此答案为C选项。

解析：机车柴油机气缸盖使用冷却水冷却。选项B（冷却水）是正确答案。在内燃机中，气缸盖需要进行散热，以保持适当的工作温度。冷却水通过气缸盖循环，吸收热量并将其带走，从而实现冷却作用。

解析：双接头、万向轴采用花键连接结构，主要原因是( )。 A. 能随时调节万向轴长度 B. 便于组装 C. 有利于平衡 D. 强度高 答案：A 解析：双接头和万向轴常用于需要在轴线偏斜和变动的情况下传递动力的系统。花键连接结构可以实现两个轴的连接，并允许轴在一定角度范围内自由转动。选择花键连接的主要原因是能够随时调节万向轴的长度，适应不同的安装和使用需求，提高系统的灵活性和可调性。

解析：V280ZJ型柴油机在3680kW时，各缸排气温度不大于520℃。答案为A。 解析：柴油机的排气温度是指燃烧室内燃烧产生的高温烟气排出后的温度。控制排气温度的主要目的是保证柴油机工作的安全性和可靠性。对于V280ZJ型柴油机，在3680kW时，各缸排气温度不大于520℃，意味着要控制燃烧室的温度，确保不会因过高的排气温度而对柴油机造成损害。

解析：V240ZJD型柴油机的配气相位是排气门关,下止点( )50°。 A. 开 B. 关 C. 前 D. 后 答案: D 解析: 这道题要求判断柴油机配气相位时，排气门在下止点的位置是在什么角度。根据题目的描述，排气门是关着的，而下止点是相对于曲轴的角度位置，所以选项 D "后" 表示排气门在下止点的后方，符合题目描述。