A、 法兰
B、 传动轴
C、 绳联轴器
D、 万向轴
答案:C
解析:题目解析 题目要求选择连接东风4型机车前、后通风机与传动装置的连接方式。正确答案是C. 绳联轴器。绳联轴器是一种常见的连接装置,可用于传递旋转动力,并具有一定的弹性。在这种情况下,绳联轴器适合连接通风机与传动装置,以便传递动力并允许一定的相对运动。
A、 法兰
B、 传动轴
C、 绳联轴器
D、 万向轴
答案:C
解析:题目解析 题目要求选择连接东风4型机车前、后通风机与传动装置的连接方式。正确答案是C. 绳联轴器。绳联轴器是一种常见的连接装置,可用于传递旋转动力,并具有一定的弹性。在这种情况下,绳联轴器适合连接通风机与传动装置,以便传递动力并允许一定的相对运动。
A. 使用寿命
B. 使用寿命和工作可靠性
C. 工作可靠性
D. 功率
解析:喷油器喷油压力过高会导致功率损失,并且会恶化喷油器本身的工作条件。这会影响喷油器的使用寿命和工作可靠性。
A. 加大缸径
B. 加大活塞行程
C. 提高柴油机转速
D. 增压技术
解析:采用( )提高平均有效压力是提高柴油机升功率最有效、最根本的措施。 A. 加大缸径 B. 加大活塞行程 C. 提高柴油机转速 D. 增压技术 答案:D 解析:平均有效压力是衡量柴油机燃烧效率的重要指标之一,提高平均有效压力可以增加柴油机的功率输出。增压技术可以通过增加进气气缸的压力,提高气缸内气体的密度,从而增加每个循环中的气体质量和压力,进而提高平均有效压力。因此,采用增压技术是提高柴油机升功率最有效、最根本的措施。
A. HB
B. HRC
C. HV
D. HT
解析:题目要求选择应用最普遍的硬度。选项A表示HB,表示布氏硬度,常用于测试金属材料的硬度,但不是最普遍的硬度单位。选项C表示HV,表示维氏硬度,用于测量金属和非金属材料的硬度,但也不是最普遍的硬度单位。选项D表示HT,表示热处理,不是硬度单位。选项B表示HRC,表示洛氏硬度,是应用最广泛的硬度单位,常用于测试金属材料的硬度。因此,答案选B。
A. 燃油
B. 水
C. 滑油
D. 燃气
解析:机油稀释是由于燃油漏入曲轴箱内,使机油黏度迅速下降,导致早期报废。答案选A。 解析:机油稀释是指曲轴箱内的机油被其他液体或物质所污染而导致其黏度下降。在这道题中,选项A的燃油是最可能导致机油稀释的原因,因为燃油可能会发生泄漏或渗入曲轴箱内,从而导致机油的黏度迅速下降,最终导致早期报废。因此选A为正确答案。
A. 0.10mm
B. 0.12mm
C. 0.15mm
D. 0.18mm
解析:题目解析 题目要求确定东风11型机车柴油机喷油泵下体滚轮衬套与滚轮销径向间隙的修限度。答案为A. 0.10mm。这是因为题目没有提供具体的修限度范围,而选项A的值0.10mm是一个合理的径向间隙大小,常用于类似部件的修理和调整。
A. 20°±1°
B. 21°±1°
C. 22°±1°
D. 23°±1°
解析:题目解析:东风7A型内燃机车柴油机的供油提前角为23°±1°。根据题目提供的选项,答案选项D符合要求。
A. 1 000 mm
B. 800 mm
C. 500 mm
D. 350 mm
解析:机车车顶最高处距接触网的距离,不得小于( )。答案:D. 350 mm 解析:这道题目考察的是机车车顶与接触网的安全距离。选择D选项的原因是350 mm是机车车顶最高处距离接触网的最小安全距离要求。这是为了避免接触网上的高电压对机车和乘务人员造成危险。
A. 较高的速度
B. 较大的功率
C. 高速运行平稳和稳定性
D. 良好的黏着性能
解析:题目解析:客、货运内燃机车相比较,客运机车主要具有高速运行平稳和稳定性。选择答案C是因为这是客运机车的主要特点,客运机车需要在高速条件下平稳运行,保证乘客的舒适性和安全性。
A. 直—直流
B. 交—直流
C. 交—直—交流
D. 交—交流
解析:题目中提到主发电机发出交流电,经整流后送给直流牵引电机,再由其驱动机车的传动形式是电传动。选项B中的"交—直流"符合这个传动形式,因此选B。
A. 一系弹簧
B. 侧挡
C. 二系弹簧
D. 旁承
解析:题目解析:四杆牵引机构是在转向架与车体间的侧挡配合下,进行转向作用的机构。选择B选项作为答案是因为侧挡是四杆牵引机构中用来连接转向架和车体的重要部件,起到支撑和定位的作用。