A、 曲轴
B、 滚轮
C、 供油凸轮
D、 凸轮轴
答案:C
解析:喷油泵柱塞的上下往复运动是借助供油凸轮的旋转实现的。选项C是正确答案。供油凸轮是柴油机喷油泵中的一个关键部件,它与柱塞配合,通过旋转运动来推动柱塞的上下往复运动,实现燃油的喷射。
A、 曲轴
B、 滚轮
C、 供油凸轮
D、 凸轮轴
答案:C
解析:喷油泵柱塞的上下往复运动是借助供油凸轮的旋转实现的。选项C是正确答案。供油凸轮是柴油机喷油泵中的一个关键部件,它与柱塞配合,通过旋转运动来推动柱塞的上下往复运动,实现燃油的喷射。
A. 正确
B. 错误
A. 起机
B. 负载试验
C. 试运
D. 起机、负载试验、试运均
解析:根据题目中修后的要求,内燃机车的"一次成功"需要包括起机、负载试验和试运这三个步骤全部成功。因此,答案选项D. 起机、负载试验、试运均是正确的。
A. 工艺分析
B. 尺寸计算
C. 解尺寸链
D. 精度保证
解析:根据装配精度合理分配各组成环公差的过程,叫解尺寸链。答案选择C。解尺寸链是指在装配过程中,根据装配的要求和工艺要素,通过逐级递推和迭代,合理分配各组成环公差,以保证装配的精度要求。解尺寸链是一种系统的方法,通过对各个尺寸的控制,实现整体装配的精度保证。
A. 1个
B. 2个
C. 3个
D. 4个
解析:题目解析:凸轮轴每节轴段上配置有与各气缸相对应的进排气凸轮供油凸轮各(2个)。根据题目描述,每节轴段上配置有与各气缸相对应的进排气凸轮供油凸轮,因此答案为B选项。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 这道题目是关于16V240ZJB型柴油机连杆瓦紧余量的判断。根据给定的信息,连杆瓦紧余量的范围是0.22~0.30mm。正确的答案应该是A,表示该说法是正确的。然而,根据给定的答案是B,表示该说法是错误的。因此,这道题的正确答案应该是B。
A. 0.1~0.2 mm
B. 0.2~0.3 mm
C. 0.3~0.4 mm
D. 0.2~0.4 mm
解析:题目解析:DF4C型机车正常工作时,抱轴瓦与轴颈的径向游隙规定为0.20.4 mm。答案选项D正确。径向游隙是指抱轴瓦与轴颈之间的间隙,它的存在可以确保机车在工作时的正常热胀冷缩和润滑油膜的形成,保护轴瓦和轴颈不受过大的摩擦和磨损。在DF4C型机车中,规定的抱轴瓦与轴颈的径向游隙范围是0.20.4 mm。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析:这道题目说的是16V240ZJB型柴油机配气机构,推杆安装在机体两侧凸轮轴箱的下部。答案是错误(B)。根据常识和柴油机的构造原理,推杆通常安装在凸轮轴箱的上部,用于传递凸轮轴上的运动给气门。
A. 正确
B. 错误
A. 牵引
B. 吸能
C. 制动
D. 连接
解析:缓冲器具有吸能作用。选择答案B是因为缓冲器在列车运行中承担着吸收能量的功能,当列车受到冲击或碰撞时,缓冲器可以通过压缩和减震来吸收和分散能量,保护车辆和乘客的安全。
A. 各组成环公差之和
B. 各组成环公差之差
C. 减环公差之和
D. 增环公差之和
解析:封闭环的公差等于各组成环公差之和。答案选项A是正确的。在封闭环中,各个组成环的公差是相互累加的,因此封闭环的公差等于各组成环公差之和。