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中级内燃机车钳工试题
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喷油泵柱塞偶件要使用优质材料,常用为( )。

A、 35CrMo钢

B、 40CrMo钢

C、 GCr15钢

D、 45Mn钢

答案:C

解析:喷油泵柱塞偶件要使用优质材料,常用为( )。答案:C. GCr15钢 解析:GCr15钢是一种高碳铬轴承钢,具有良好的硬度和耐磨性,适合作为喷油泵柱塞的材料。其他选项中,35CrMo钢、40CrMo钢和45Mn钢在柱塞制造中并不常用。

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()钻半圆孔时,要用手动进给,进给力要小些。( )
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机车检修人员熟练掌握工、卡、量具和计量仪表的正确使用方法是确保( )修的必备条件。
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DF7c型机车转向架拐臂销孔内装有( )。
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滚动轴承精度等级分为( )四级。
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销在机器中,可起定位和连接作用;常用字的销有圆柱销、圆锥销和( )。
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16V240ZJB型柴油机连杆瓦厚度为( )。
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甩缸的方法是( )。
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中冷器每个流程堵管数不许超过( )。
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国产调机、小运转电力机车每( )进行一次大修。
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围歼机破是一个系统工程,( )是机车质量保证体系的主体。
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中级内燃机车钳工试题

喷油泵柱塞偶件要使用优质材料,常用为( )。

A、 35CrMo钢

B、 40CrMo钢

C、 GCr15钢

D、 45Mn钢

答案:C

解析:喷油泵柱塞偶件要使用优质材料,常用为( )。答案:C. GCr15钢 解析:GCr15钢是一种高碳铬轴承钢,具有良好的硬度和耐磨性,适合作为喷油泵柱塞的材料。其他选项中,35CrMo钢、40CrMo钢和45Mn钢在柱塞制造中并不常用。

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()钻半圆孔时,要用手动进给,进给力要小些。( )

A. 正确

B. 错误

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机车检修人员熟练掌握工、卡、量具和计量仪表的正确使用方法是确保( )修的必备条件。

A.  按范围

B.  按”机统—28”

C.  按工艺

D.  按状态

解析:机车检修人员熟练掌握工、卡、量具和计量仪表的正确使用方法是确保按工艺修的必备条件。答案选择C。根据题目要求,熟练掌握工、卡、量具和计量仪表的正确使用方法是按照工艺进行修理的必备条件,因此选择C作为答案。

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DF7c型机车转向架拐臂销孔内装有( )。

A.  滚动轴承

B.  滚珠轴承

C.  滑动轴承

D.  关节轴承

解析:DF7c型机车转向架拐臂销孔内装有关节轴承。答案选择D是因为关节轴承适用于需要在多个方向上进行旋转或摆动的连接部件,适用于转向架拐臂销孔的情况。

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滚动轴承精度等级分为( )四级。

A.  A、B、C、D

B.  B、C、D、E

C.  C、D、E、G

D.  D、E、F、G

解析:滚动轴承精度等级分为( )四级。选项C. C、D、E、G 解析:答案选择C. C、D、E、G。滚动轴承的精度等级按照国际标准分为P0、P6、P5、P4四个等级,分别对应C、D、E、G四个精度等级。

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销在机器中,可起定位和连接作用;常用字的销有圆柱销、圆锥销和( )。

A.  方销

B.  平衡销

C.  半圆销

D.  开口销

解析:题目解析:这道题目问的是机器中起定位和连接作用的销的种类,常用的有圆柱销、圆锥销以及选项中的一个。根据常见的销的类型,选项中只有半圆销符合。因此答案选项C:半圆销。

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16V240ZJB型柴油机连杆瓦厚度为( )。

A.  7.38~7.42mm

B.  4.91~4.94mm

C.  5.28~5.42mm

D.  6.91~6.94mm

解析:V240ZJB型柴油机连杆瓦厚度。答案为B. 4.91~4.94mm。 解析:连杆瓦是连杆与曲轴之间的垫片,起到减小磨损、保护曲轴的作用。连杆瓦的厚度对于柴油机的正常运行非常重要。根据题目所给的选项,V240ZJB型柴油机连杆瓦的厚度范围是4.914.94mm。这个数值范围是根据该型号柴油机设计要求和制造工艺确定的,确保在使用过程中连杆瓦能够正常工作并满足要求的间隙。因此,答案为B. 4.914.94mm。

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甩缸的方法是( )。

A.  停止喷油泵供油

B.  将故障缸的供油齿条固定在位(停止供油位)

C.  截断柴油来路

D.  停止泵油泵工作

解析:甩缸的方法是将故障缸的供油齿条固定在位(停止供油位)。选项B描述了甩缸的方法,即通过固定故障缸的供油齿条来停止对该缸的供油,以解决故障问题。

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中冷器每个流程堵管数不许超过( )。

A.  1根

B.  5根

C.  10根

D.  15根

解析:中冷器每个流程堵管数不许超过( )。 A. 1根 B. 5根 C. 10根 D. 15根 答案:B 解析:根据题目中的描述,中冷器每个流程堵管的数量有限制,即不能超过一定数量。选项B中的"5根"是唯一符合条件的选项,因此选B作为答案。

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国产调机、小运转电力机车每( )进行一次大修。

A.  8~10年

B.  10~12年

C.  12~14年

D.  不少于15年

解析:题目解析 这道题目涉及国产调机和小运转电力机车的大修周期。根据题目提供的选项,答案为D,即不少于15年。选项A、B、C的周期都在8到14年之间,不符合题目要求。因此,选项D是正确答案。

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围歼机破是一个系统工程,( )是机车质量保证体系的主体。

A.  机务段验收室

B.  检修部门

C.  运用车间

D.  技术科

解析:题目解析:围歼机破是一个系统工程,选择B. 检修部门作为机车质量保证体系的主体的原因是,检修部门负责机车的维修和保养工作,他们对机车的状态和质量有直接的责任和影响力。他们通过对机车的检修和维护,确保机车的正常运行和质量的保证。

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