A、 侧隙太大
B、 中心距偏大
C、 中心距偏小
D、 齿形误差太大
答案：D
解析：题目解析：当齿轮的接触斑点位置正确，而接触面积太小时，是由于齿形误差太大所致。答案选择D，齿形误差太大，是因为齿形误差会导致齿轮齿形不规则，使得啮合面接触面积减小，即使接触斑点位置正确也无法保证足够的接触面积。
A、 侧隙太大
B、 中心距偏大
C、 中心距偏小
D、 齿形误差太大
答案：D
解析：题目解析：当齿轮的接触斑点位置正确，而接触面积太小时，是由于齿形误差太大所致。答案选择D，齿形误差太大，是因为齿形误差会导致齿轮齿形不规则，使得啮合面接触面积减小，即使接触斑点位置正确也无法保证足够的接触面积。
A. 检修机车
B. 加改机车
C. 其他机车
D. 其他检修机车
解析：防寒、年度鉴定的机车自入段规定的技术作业完了时起至实际工作完了时止，其状态为( )。 答案: C. 其他机车 解析: 根据题目描述，防寒、年度鉴定的机车在自入段规定的技术作业完了时起至实际工作完了时止，它的状态被归类为"其他机车"。这意味着该机车并非检修机车或加改机车，而是被归为其他类别。
A. 横臂
B. 摇臂
C. 摇臂轴
D. 摇臂轴座
解析：选项 A. 横臂不属于摇臂组成部分。横臂是内燃机车摇臂组成中的一个部件，但不是摇臂本身。
A. 0.5
B. 0.8
C. 1
D. 1.5
解析：题目解析 这道题目涉及到机车段修中东风7C型的要求。正确答案是D. 1.5mm。根据题目描述，拐臂销和连杆销套的间隙不得大于1.5mm，因此选项D是正确的选择。
A. 塞柱弹簧或出油阀弹簧折断
B. 泵下体磨损
C. 柱塞套裂纹
D. 出油阀体裂纹
解析：个别气缸的高压油管脉冲减弱或无规律,大多是因( )引起。 答案：A. 塞柱弹簧或出油阀弹簧折断 解析：当塞柱弹簧或出油阀弹簧折断时，会导致个别气缸的高压油管脉冲减弱或无规律。这是因为这些弹簧的断裂会导致燃油喷射的压力失去稳定性，从而影响了高压油管内的燃油供应。因此，选择A选项作为答案。
A. 正确
B. 错误
A. δ=[(D-d)-C]2±(mm)
B. δ=[H-G-(0.025~0.45)]/2(mm)
C. δ=[D-d-(δ上+δ下)](mm)
D. δ=B-K(mm)
解析：计算喷油泵垫片厚度的公式为( )。 答案：D. δ = B - K (mm) 解析：根据选项中的公式，我们可以推断出垫片厚度δ是由B和K计算得出的。虽然题目中没有给出B和K的具体含义，但是D选项的公式是唯一一个包含B和K的选项，因此选D作为答案。
A. 直—直流
B. 交—直流
C. 交—直—交流
D. 交—交流
解析：由主发电机发出交流电，经整流后送给直流牵引电机，再由其驱动机车的传动形式是( )电传动。A. 直—直流 B. 交—直流 C. 交—直—交流 D. 交—交流 答案：B 解析：这道题考察的是机车的传动形式。根据题目描述，由主发电机发出的交流电经过整流后送给直流牵引电机，然后由直流牵引电机驱动机车，这表明是交—直流电传动形式。因此，选项B是正确答案。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 0.06~0.10mm
B. 0.12~0.35mm
C. 0.5~1.0mm
D. 0.22~0.45mm
解析：凸轮轴轴向间隙为多少？答案选项B. 0.12~0.35mm。 凸轮轴轴向间隙是指凸轮轴与轴承之间的间隙。这个间隙的大小对于内燃机的正常运行至关重要。根据选项B. 0.12~0.35mm，这个范围是凸轮轴轴向间隙的合理范围。在实际操作中，凸轮轴轴向间隙的具体数值可能会根据不同的内燃机型号和要求而有所变化，但选项B提供的范围是常见的参考范围。
