喷油提前角过小,后燃增加,排温增高,造成发动机()。

解析：题目中提到了落实岗位经济责任制考核制度。岗位经济责任制考核制度一般包括考核内容、考核对象、考核标准和考核时效等方面。选项A表示考核内容，选项B表示考核对象，选项C表示考核标准，选项D表示考核时效。根据题目要求，选项D不应包含在考核制度中。因此，答案选项为D。

解析：凸轮轴轴向间隙为多少？答案选项B. 0.12~0.35mm。 凸轮轴轴向间隙是指凸轮轴与轴承之间的间隙。这个间隙的大小对于内燃机的正常运行至关重要。根据选项B. 0.12~0.35mm，这个范围是凸轮轴轴向间隙的合理范围。在实际操作中，凸轮轴轴向间隙的具体数值可能会根据不同的内燃机型号和要求而有所变化，但选项B提供的范围是常见的参考范围。

解析：东风4D型机车柴油机喷油泵下体滚轮与衬套径向间隙中修限度为( )。A.　0.10mm B.　0.12mm C.　0.15mm D.　0.18mm 答案:B 解析：这道题目描述了东风4D型机车柴油机喷油泵下体滚轮与衬套之间的径向间隙修限度。根据题目中的描述，修限度为0.12mm，这意味着在维修过程中，如果该间隙超过0.12mm，就需要进行修理或调整。因此，答案为B选项。

解析：温度控制阀中的感温元件安装在内燃机车的( )管路中。 答案：C. 冷却水系统 解析：根据题目描述，感温元件是安装在温度控制阀中的，需要确定它所安装的管路。燃油系统（选项A）是用于供给燃油的系统，与温度控制阀无关；机油系统（选项B）是用于润滑和冷却发动机内部的系统，与温度控制阀无关；静液压（选项D）描述的是一种液压系统，与温度控制阀无关。只有冷却水系统（选项C）与温度控制阀有直接关系，温度控制阀的感温元件用于监测和控制冷却水的温度。

解析：题目解析 答案：D. 车体 解析：机车大修以车体为基础进行配件互换修。车体是机车的主要组成部分之一，大修过程中可能需要更换或修理车体上的配件，以确保机车的结构完整和安全性能。

解析：喷油泵组装后，须重新测B尺寸。选项A是正确答案。B尺寸是指喷油泵内部关键零件的尺寸，包括柱塞、柱塞套等。在组装完成后，需要重新测量这些零件的尺寸，以确保其符合要求。

解析：题目解析：这道题是关于安装弹簧卡片时开口端方向与链的速度方向的关系。安装弹簧卡片时，应使其开口端与链的速度方向相反，以防止链条滑出。因此，选项 B.错误是正确答案。

解析：低温水系统冷却风扇的温度控制阀安装在( )管路上。 A. 机油热交换器前 B. 机油热交换器后 C. 静液压热交换器前 D. 静液压热交换器后 答案: A 解析: 低温水系统冷却风扇的温度控制阀是用来控制冷却风扇启停的装置。根据选项，选项 A 的机油热交换器前是指在机油热交换器之前，也就是在低温水系统冷却风扇进入机油热交换器之前安装温度控制阀，用于监测和控制水温。选项 B、C、D 的位置与冷却风扇的控制无关。因此，选项 A 是正确的答案。

解析：题目解析：柴油机的燃烧过程可以分为几个阶段，其中着火开始到气缸出现最高压力时的阶段被称为滞燃期。滞燃期是指燃料在喷入气缸后需要一定的时间与空气充分混合并达到可燃状态的过程。因此，选项A“滞燃期”是正确答案。