A、 90 ℃
B、 55 ℃
C、 70 ℃
D、 80 ℃
答案:A
解析:题目解析:东风4型机车变速箱各轴承温度应不大于( )。答案:A 解析:选项A,90℃,是正确答案。在东风4型机车的变速箱中,各轴承的温度应该控制在90℃以内,超过这个温度可能导致轴承损坏或其他故障。
A、 90 ℃
B、 55 ℃
C、 70 ℃
D、 80 ℃
答案:A
解析:题目解析:东风4型机车变速箱各轴承温度应不大于( )。答案:A 解析:选项A,90℃,是正确答案。在东风4型机车的变速箱中,各轴承的温度应该控制在90℃以内,超过这个温度可能导致轴承损坏或其他故障。
A. 重力
B. 离心力
C. 往复运动惯性力
D. 侧压
解析:连杆工作时,主要受气体压力和活塞连杆的往复运动惯性力。答案选择C。往复运动惯性力是指由于活塞在往复运动中具有惯性而产生的力,它与活塞的质量和加速度相关。在连杆工作中,活塞的往复运动惯性力对连杆的工作有一定影响。
A. 主轴径孔
B. 主轴径直径
C. 主轴瓦的厚度
D. 润滑间隙
解析:选配柴油机主轴瓦是根据计算出主轴瓦的厚度来进行的。答案选择C。主轴瓦是支撑和定位曲轴的关键零件,主轴瓦的厚度直接影响到曲轴与主轴瓦之间的润滑间隙和接触面积。在选配主轴瓦时,需要根据设计要求和实际工作条件计算出合适的主轴瓦厚度,以确保正确的润滑间隙和良好的曲轴支撑。因此,答案选C。
A. 机车的运行时间
B. 油压减振器内节流孔大小
C. 油压件振器内的活塞面积
D. 油压减振器的油液黏度
解析:油压减振器的减振性能与( )因素无关。 答案: A. 机车的运行时间 解析: 油压减振器的减振性能主要与机车的运行时间无关。机车的运行时间不会直接影响油压减振器的减振效果。其他选项中,油压减振器内节流孔大小、油压减振器内的活塞面积和油压减振器的油液黏度都会对减振性能产生影响,因此它们与减振性能相关。
A. 按钮
B. 开关
C. 接触器
D. 继电器
解析:按钮是一种手动主令电器。 答案选项A:按钮。 解析:按钮是一种手动控制装置,通过按下按钮来激活或断开电路。它通常用于发送主令信号,例如启动或停止设备。因此,按钮是一种手动主令电器。
A. 齿轮
B. 联轴节
C. 万向轴
D. 传动轴
解析:水泵叶轮安装在泵壳内,并由柴油机曲轴通过齿轮来驱动。答案选A。 解析:水泵是用来循环冷却液并维持发动机正常工作温度的部件。水泵叶轮安装在泵壳内,而叶轮的驱动则需要柴油机曲轴提供动力。在这道题中,选项A的齿轮是将柴油机曲轴的动力传递给水泵叶轮的常用方式,通过齿轮传动来驱动水泵叶轮工作。因此选A为正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析:这道题是关于模数与齿轮几何尺寸大小的关系。模数是描述齿轮齿数和齿轮几何形状的参数,与齿轮几何尺寸大小无直接关系。模数越大并不意味着齿形越小,齿形大小取决于其他参数,如齿数、齿距等。因此,选项 B.错误是正确答案。
A. 6个
B. 7个
C. 8个
D. 9个
解析:题目解析:每个凸轮轴有(9个)轴承。根据题目描述,每个凸轮轴有9个轴承。因此答案为D选项。
A. 正确
B. 错误
解析:()机车柴油机大都采用镶嵌式气门座。( ) 答案:B 解析:题目说的是"机车柴油机大都采用镶嵌式气门座",也就是说机车柴油机的气门座一般采用的是镶嵌式。然而,事实上,机车柴油机并不大都采用镶嵌式气门座。在柴油机中,气门座有多种类型,包括镶嵌式、钎焊式和整体式等。因此,这个说法是错误的,选项 B 正确。
A. 锻铝
B. 铸铁
C. 钢顶铝裙
D. 钢顶铁裙
解析:目前东风4型机车大修时柴油机普遍使用钢顶铁裙材料的活塞。答案选项D是正确的。钢顶铁裙是一种常见的活塞材料,具有较高的强度和耐磨性,适用于柴油机高温、高压的工作环境。
A. 可拆活固定
B. 可拆紧固定
C. 不可拆活固定
D. 不可拆紧固定
解析:活塞与活塞销装配方式是( )。 A. 可拆活固定 B. 可拆紧固定 C. 不可拆活固定 D. 不可拆紧固定 答案:B 解析:在内燃机车的设计和制造中,活塞与活塞销的装配方式通常采用可拆紧固定。这意味着活塞和活塞销可以相互拆卸和装配,但在运行时需要通过紧固手段(如销子、销钉等)保持它们的连接紧固。这种可拆紧固定的方式方便了维护和修理工作,可以更方便地更换活塞或活塞销。而可拆活固定、不可拆活固定以及不可拆紧固定都不符合常见的活塞与活塞销的装配方式。