A、 加热法
B、 注油法
C、 冷冻法
D、 压入法
答案:C
解析:题目解析:凸轴轴承通常使用冷冻法将其装入机体凸轮轴孔内。选择答案C是因为其他选项(A.加热法、B.注油法、D.压入法)不是常用的凸轴轴承安装方法。
A、 加热法
B、 注油法
C、 冷冻法
D、 压入法
答案:C
解析:题目解析:凸轴轴承通常使用冷冻法将其装入机体凸轮轴孔内。选择答案C是因为其他选项(A.加热法、B.注油法、D.压入法)不是常用的凸轴轴承安装方法。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析:题目中提到根据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》,不允许扣车进行专项、全面检查。正确答案是B,错误。根据常规检查要求,是允许扣车进行专项和全面检查的,因此选项B是错误的。
A. 0°
B. 5°
C. 10°
D. -5°
解析:题目解析:铰刀校准部分的前角是0°。选择答案A是因为在题目中没有给出具体的前角数值,因此默认为0°。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 52个
B. 56个
C. 58个
D. 60个
解析:题目解析 这道题问到东风4B型内燃机车的冷却器共有多少个冷却单节。正确答案是选项C,58个。冷却器是用来冷却柴油机的重要部件,它通过循环流动的冷却介质(通常是水)吸收热量,并将其散发到外界空气中。题目指定了东风4B型内燃机车的冷却器,规定了它具有58个冷却单节。
A. 轮心
B. 轮缘
C. 拐臂
D. 踏面
解析:轮箍与钢轨顶面接触部分称为踏面。踏面是指轮箍与钢轨接触的部分,用于支撑列车的重量,并提供摩擦力来防止滑移。
A. 喀冬喀冬
B. 吱扭吱扭
C. 嚓嚓
D. 呼噜呼噜
解析:当变速箱体内某一轴承圈与轴配合产生相对转动时,该轴组齿轮不能保持同步,会产生呼噜呼噜的声音,并伴有箱体振动。因此,答案选项D是正确的。
A. 压入法
B. 位移法
C. 热胀法
D. 冷缩法
解析:气门座圈与气缸盖座孔通常采用冷缩法装配。答案选D。 解析:气门座圈与气缸盖座孔之间需要紧密配合,以确保气门的密封性和稳定性。冷缩法是一种常用的装配方法,它通过将气门座圈冷却,使其收缩后装入气缸盖座孔中,然后在恢复温度时与气缸盖座孔形成紧密配合。这种方法能够保证装配的准确性和气门的稳定性。
A. 16V240ZJ
B. 12V240ZJ6
C. 12V240ZJE
D. 16V280ZJ
解析:题目解析:东风7c型机车采用12V240ZJ6型柴油机。选择答案B是因为12V240ZJ6型柴油机是与东风7c型机车配套使用的柴油机型号。