柴油机检修和组装时,要转动曲轴应使用( )。

解析：题目解析：影响柴油机机油消耗量的因素是指影响机油消耗量的各种因素。选项D中的机油黏度表示机油的黏度特性，机油黏度的不同会对机油消耗量产生影响，因此选D为正确答案。

解析：东风4型机车通风机轴承温度应不大于( )。 答案: D 解析：题目要求确定东风4型机车通风机轴承的温度上限。根据给出的选项中，只有选项D（80 ℃）符合要求，因此答案为D。

解析：落轮作业时造成2人死亡1人重伤，列为一般A类事故。答案选择C。 解析：事故等级通常根据事故的严重程度来确定。根据给定信息，这起事故造成了2人死亡和1人重伤，尽管有人员伤亡，但考虑到可能存在其他更严重的事故类型，这起事故被列为一般A类事故。

解析：用( )检查凸轮轴承与凸轮轴径之径间间隙为0.16~0.35 mm。 答案：D 解析：这道题目要求选择合适的工具来检查凸轮轴承与凸轮轴径之间的径间间隙。百分表（选项 A）和游标卡尺（选项 B）主要用于测量长度和距离，深度尺（选项 C）主要用于测量深度。而塞尺（选项 D）是一种常用的测量工具，可用于测量间隙和厚度等。因此，选项 D 是正确答案。

解析：更换连杆衬套时，过盈量须为( )。 答案: B. 0.06~0.13mm 解析: 过盈量是指在装配过程中，零件之间的配合间隙。对于连杆衬套的更换，过盈量的选择非常重要。过小的过盈量可能导致配合过紧，增加摩擦和磨损；过大的过盈量则可能导致配合过松，影响连杆的精度和稳定性。根据题目给出的选项，选择B. 0.06~0.13mm作为过盈量，是一种合理的范围选择，可以确保良好的配合效果。

解析：题目描述了柴油机的主轴承是否只是用来支承曲轴。答案选B，即错误。主轴承不仅用来支承曲轴，还承受曲轴的径向负载和轴向推力，并通过润滑油膜来减小摩擦和磨损。所以，主轴承的功能不仅仅是支承曲轴。

解析：活塞环与环槽间隙过大时，会产生较大的冲击，缩短活塞的使用寿命。答案选项A：活塞环是指环状的密封元件，当活塞环与环槽间隙过大时，活塞环在运动中容易产生过大的摆动和冲击，进而加速磨损，导致活塞的使用寿命减短。

解析：机车柴油机中冷器一般采用水-空式，管外流水，管内通气。( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析：选项 B（错误）是正确答案。机车柴油机中的冷器一般采用水-空式，即水流经冷却器的管外，而空气流经冷却器的管内，这样可以通过水和空气的接触来散热。因此，选项 B 是错误的。

解析：题目中说过盈连接件的拆卸都是用压力拆卸法拆卸，我们需要判断这个说法是否正确。根据常规的拆卸方法，过盈连接件的拆卸通常是通过施加外力或采用专用工具来实现的，而不是仅仅使用压力拆卸法。因此，答案为B，即错误。

解析：柴油机配气机构，顶杆和顶杆套筒安装在摇臂和推杆之间。选择答案C是因为顶杆和顶杆套筒位于摇臂和推杆之间，它们的安装位置连接了这两个部件。