喷油泵柱塞偶件的配合间隙为( )。

解析：若气缸压缩间隙大于设计要求，则( )。 答案：B. 气缸有效压缩比减小 解析：气缸压缩间隙是指活塞在上止点位置时，气缸顶部与活塞顶部之间的距离。如果气缸压缩间隙大于设计要求，表示气缸顶部与活塞顶部之间的间隙较大，这会导致活塞在压缩冲程时无法将气体完全压缩，从而减小了气缸的有效压缩比。有效压缩比是衡量发动机性能的重要参数，若有效压缩比减小，意味着发动机的压缩效果减弱，燃烧效率可能下降。

解析：拐臂与构架距离不小于18mm。选项A为正确答案。这意味着拐臂与构架之间的间距应该大于或等于18毫米，以确保良好的运行和安全性。

解析：题目解析：活塞完成一个冲程的运动时，曲轴需要转过一定的角度。在四冲程内燃机中，一个冲程包括进气、压缩、燃烧和排气四个过程。而一个完整的转动周期是由两个冲程组成的，所以曲轴在活塞完成一个冲程的运动时需要转动180°。因此，选项C“180°”是正确答案。

解析：封闭环的公差等于各组成环公差之和。答案选项A是正确的。在封闭环中，各个组成环的公差是相互累加的，因此封闭环的公差等于各组成环公差之和。

解析：温度控制阀中的感温元件安装在内燃机车的( )管路中。 答案：C. 冷却水系统 解析：根据题目描述，感温元件是安装在温度控制阀中的，需要确定它所安装的管路。燃油系统（选项A）是用于供给燃油的系统，与温度控制阀无关；机油系统（选项B）是用于润滑和冷却发动机内部的系统，与温度控制阀无关；静液压（选项D）描述的是一种液压系统，与温度控制阀无关。只有冷却水系统（选项C）与温度控制阀有直接关系，温度控制阀的感温元件用于监测和控制冷却水的温度。

解析：气门与气门座接触环带应宽些,以利于( )。 答案:C. 散热 解析：气门与气门座之间通常需要设置接触环带，它可以在气门与气门座接触时起到一定的缓冲和密封作用。通过设置宽一些的接触环带，可以增加气门与气门座之间的接触面积，提高热量的传导和散热效果，从而有利于散热，避免气门过热导致损坏。

解析：东风8B型柴油机的压缩比为12.5时，余隙高度H为( )。 A. 7.7mm B. 12.5mm C. 5.15.3mm D. 0.451.7mm 答案: C 答案C：5.1~5.3mm 解析：余隙高度是指气缸垫片和活塞环之间的间隙高度。根据题目中给出的信息，东风8B型柴油机的压缩比为12.5。在这种情况下，余隙高度的范围为5.1~5.3mm，这是为了确保活塞环能够适当地密封气缸并允许热胀冷缩。

解析：气门座圈与气缸盖座孔通常采用冷缩法装配。答案选D。 解析：气门座圈与气缸盖座孔之间需要紧密配合，以确保气门的密封性和稳定性。冷缩法是一种常用的装配方法，它通过将气门座圈冷却，使其收缩后装入气缸盖座孔中，然后在恢复温度时与气缸盖座孔形成紧密配合。这种方法能够保证装配的准确性和气门的稳定性。

解析：为保证人身安全,除专业人员外,其他人员(包括所携带的物件)与牵引供电设备带电部分的距离,不得小于( )。答案：A. 2 000 mm 解析：这道题目涉及到与牵引供电设备带电部分的安全距离。选择A选项的原因是2,000 mm是除专业人员外的其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分之间的最小安全距离要求。这是为了确保其他人员不会接触到带电部分，减少电击风险，并保护他们的人身安全。

解析：曲柄打压试验时，在油压为0.7MPa的情况下，历时5分钟不许泄露（答案D）。这个答案被选为正确答案是因为题目明确指出了油压为0.7MPa时的测试条件，然后要求历时不许泄露。在这个条件下，历时5分钟是唯一符合要求的选项，因此被选为正确答案。