A、正确
B、错误
答案:B
解析:()交流电的频率都是50 Hz。( ) A.正确 B.错误 答案:B 题目解析: 这个题目的答案是错误(B)。交流电的频率不一定都是50 Hz。在不同的地区和国家,交流电的频率可以有所不同。例如,在美国和加拿大,交流电的频率是60 Hz,而在欧洲和大部分亚洲国家,交流电的频率是50 Hz。
A、正确
B、错误
答案:B
解析:()交流电的频率都是50 Hz。( ) A.正确 B.错误 答案:B 题目解析: 这个题目的答案是错误(B)。交流电的频率不一定都是50 Hz。在不同的地区和国家,交流电的频率可以有所不同。例如,在美国和加拿大,交流电的频率是60 Hz,而在欧洲和大部分亚洲国家,交流电的频率是50 Hz。
A. 边架
B. 侧梁
C. 台架
D. 牵引梁
解析:机车牵引缓冲装置安装在车体底架的( )上。 答案:D. 牵引梁 解析:根据题目描述,机车牵引缓冲装置是安装在车体底架上的,因此需要选择一个与底架相关的部件作为安装位置。边架(选项A)是车体的外框架,不是底架;侧梁(选项B)是连接车体两侧的梁,也不是底架;台架(选项C)是支撑车体的平台,也不是底架。只有牵引梁(选项D)是与底架相关的部件,它用于支撑和传递机车的牵引力,因此是安装机车牵引缓冲装置的正确位置。
A. 正确
B. 错误
A. 21°
B. 23°
C. 24°
D. 25°
解析:V240ZB型柴油机小时功率的供油提前角为( )。 答案: D. 25° 这道题目要求确定V240ZB型柴油机小时功率的供油提前角。根据题目提供的选项,我们选择答案D,即25°。选项D是唯一一个与问题相关的选项,其他选项与提前角度不匹配。
A. 尼龙绳联轴器
B. 弹性套柱销联轴器
C. 花键连接
D. 钢丝绳结头连接
解析:启动变速箱与启动电机的连接采用弹性套柱销联轴器。答案选择B。根据题目描述,启动变速箱与启动电机之间的连接采用的是一种联轴器,这种联轴器是通过弹性套柱销实现的。选项A尼龙绳联轴器、C花键连接、D钢丝绳结头连接都不符合题目描述。
A. 正确
B. 错误
解析:( )过大的气门间隙会增加气门持续开启时间。 答案: B.错误 解析: 实际情况是,气门间隙过大会导致气门关闭延迟,即气门关闭的时间会延后,而不是增加气门的持续开启时间。因此,选项 B.错误是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
A. 29 kV
B. 28 kV
C. 27.5 kV
D. 25 kV
解析: 根据《铁路技术管理规程》的规定,接触网的额定电压为25 kV。因此,选项D是正确答案。没有提供其他关于接触网额定电压的信息。
A. 手动调速
B. 盘车
C. 撬车
D. 手动供油
解析:题目解析 这道题问的是通过人工扳动供油拉杆来操作柴油机运转的过程叫什么。选择答案C,即撬车。撬车是一种常用的操作方法,通过人工扳动供油拉杆来启动柴油机,将曲柄轴转动到一定位置,以实现柴油机的启动和运转。
A. 正确
B. 错误
A. 上止点以前
B. 上止点
C. 上止点以后
D. 下止点
解析:题目解析:最大燃气压力应发生在活塞上止点以后。选项C是正确答案。活塞上止点以后,燃气在气缸内的压力最大,因为活塞在此位置附近开始向下运动,压缩燃气。