A、正确
B、错误
答案：B
解析：()当设备需要恒速、大功率长期连续工作时，应使用异步电动机作动力设备。( ) A.正确 B.错误 答案:B 题目解析: 这个题目的答案是错误（B）。当设备需要恒速、大功率长期连续工作时，应该使用同步电动机而不是异步电动机。同步电动机的转速与电网的频率同步，可以提供稳定的恒速运行。异步电动机的转速会略微低于电网的频率，不适合需要精确恒速的应用。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：()当设备需要恒速、大功率长期连续工作时，应使用异步电动机作动力设备。( ) A.正确 B.错误 答案:B 题目解析: 这个题目的答案是错误（B）。当设备需要恒速、大功率长期连续工作时，应该使用同步电动机而不是异步电动机。同步电动机的转速与电网的频率同步，可以提供稳定的恒速运行。异步电动机的转速会略微低于电网的频率，不适合需要精确恒速的应用。
A. 正确
B. 错误
A. 2.5mm
B. 3.0mm
C. 4.0mm
D. 4.5mm
解析：题目解析：题目要求判断气阀座凹入量的大小，并确定是否需要更换。根据题目给出的选项，D选项(4.5mm)是凹入量大于的标准值，所以如果气阀座凹入量大于4.5mm，应该进行更换。
A. 进、排气门同时开启
B. 排气阀早开和进气阀晚关
C. 进、排气门持续开启
D. 排气阀晚开和进气阀早关
解析：气门重叠角是( )的曲轴转角。 答案:A 解析：气门重叠角是指进气门和排气门同时开启的曲轴转角。选项A表示进、排气门同时开启，与气门重叠角的定义相符。
A. 正确
B. 错误
A. 柴油机
B. 转向架
C. 车架
D. 车体
解析：题目解析 答案：D. 车体 解析：机车大修以车体为基础进行配件互换修。车体是机车的主要组成部分之一，大修过程中可能需要更换或修理车体上的配件，以确保机车的结构完整和安全性能。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：这道题目说的是16V240ZJB型柴油机曲轴是否通过凸轮轴传动装置驱动凸轮轴旋转。答案是错误（B）。根据常识和柴油机的构造原理，凸轮轴是由曲轴通过传动装置（如链条或齿轮）驱动旋转的，用于控制气门的开关时机。
A. 60℃
B. 80℃
C. 85℃
D. 90℃
解析：V280ZJ型柴油机在3680kW时，各缸排气温差不大于( )。 A. 60℃ B. 80℃ C. 85℃ D. 90℃ 答案: C 答案解析：根据题干中的描述，V280ZJ型柴油机在3680kW时，要求各缸排气温差不大于一定数值。在选项中，只有 C. 85℃ 是最接近的选项。因此，选项 C. 85℃ 是正确的答案。
A. 45°
B. 50°
C. 55°
D. 60°
解析：四冲程16缸柴油机，均匀发火的间隔角度应为( )。 A. 45° B. 50° C. 55° D. 60° 答案: A 解析：对于一个四冲程发动机，每个气缸的活塞在一次完整的循环中需要进行四个冲程：进气、压缩、燃烧和排气。在一个16缸的柴油机中，每个缸的活塞需要等间隔地进行这四个冲程。为了实现均匀的发火，即使是在高速运转时也需要确保每个缸的活塞在相同的间隔角度上发生燃烧。在本题中，选择了45°作为正确答案，表示相邻缸之间的活塞发生燃烧的间隔角度为45°。
A. 0.11~0.17mm
B. 0.13~0.19mm
C. 0.09~0.15mm
D. 0.12~0.18mm
解析：V240ZJB型柴油机锻铝活塞第一、二道活塞环的侧向间隙为0.110.17mm。答案为A。 解析：根据题目描述，V240ZJB型柴油机锻铝活塞的第一、二道活塞环的侧向间隙应该在0.110.17mm之间。侧向间隙是指活塞环与活塞槽之间的间隙，用于容纳热胀冷缩和活塞摆动时的变形。因此，选项A中的0.11~0.17mm是正确的答案。
A. 起机
B. 负载试验
C. 试运
D. 起机、负载试验、试运均
解析：内燃机车小、辅修后，一次成功必须进行起机。答案选择A，起机是指对机车进行启动操作，检验其启动是否正常。在内燃机车小、辅修后，只有成功地进行了起机操作，才能算作“一次成功”。
