A、 0 mm
B、 1 mm
C、 2~5 mm
D、 9~12 mm
答案:C
解析:牵引销上平面与牵引座相应平面保持间隙应为( )。 答案:C 解析:选项C中的25 mm是正确的答案。在牵引杆的连接部位,为了确保正常的运动和相对滑动,需要保持一定的间隙。间隙过小会导致卡涩,间隙过大则会影响连接的紧密性。在这道题中,选项C的25 mm是一个合适的范围,可以保证良好的连接和操作。
A、 0 mm
B、 1 mm
C、 2~5 mm
D、 9~12 mm
答案:C
解析:牵引销上平面与牵引座相应平面保持间隙应为( )。 答案:C 解析:选项C中的25 mm是正确的答案。在牵引杆的连接部位,为了确保正常的运动和相对滑动,需要保持一定的间隙。间隙过小会导致卡涩,间隙过大则会影响连接的紧密性。在这道题中,选项C的25 mm是一个合适的范围,可以保证良好的连接和操作。
A. 12~22
B. 10~20
C. 15~22
D. 36~46
解析:轮对相对构架的自由横动量1、3、4、6位为12~22mm。答案选项A符合这个范围。
A. 正确
B. 错误
解析:( )热交换器堵焊管数不许超过15根。( ) 答案: B.错误 解析: 热交换器是一种用于热量传递的装置,其中包含了一系列的管道。题目中的说法是错误的,没有规定热交换器堵焊管的数量不得超过15根,因此答案为错误。
A. 3.2×10-4m2/s
B. 3.2×10-3m2/s
C. 5m2/s
D. 0.2m2/s
解析:已知活塞运动速度V=0.04m/s,活塞有效工作面积A=0.008m²,那么输入液压缸的流量为( )。答案是A. 3.2×10⁻⁴ m²/s。 解析:流量是液体通过单位时间内通过某一横截面的体积。在这道题中,已知活塞运动速度V和活塞有效工作面积A,根据流量的定义,流量Q等于速度V乘以面积A,即Q=V*A。将给定的数值代入计算,Q=0.04 m/s * 0.008 m² = 3.2×10⁻⁴ m²/s。因此,输入液压缸的流量为3.2×10⁻⁴ m²/s。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 这道题目是关于调、小机车大修周期的问题。答案选项为A.正确和B.错误。正确答案是B.错误。 解析:调、小机车的大修周期通常不是按照固定的时间间隔来确定的,而是根据实际使用情况和维护保养情况来确定的。因此,不同机型的调、小机车的大修周期是不同的,不具有统一的时间间隔。因此,这道题的答案是错误。
A. 双螺旋边
B. 进油孔
C. 出油孔
D. 双螺旋边与进油孔
解析:喷油泵柱塞在一定角度内旋转,改变双螺旋边与进油孔的相对位置,也改变了柴油机的供油量。答案选D。喷油泵柱塞在旋转过程中,使双螺旋边与进油孔的相对位置发生变化,进而改变了柴油机供油量的大小。
A. 控制喷油压力
B. 调节喷油量
C. 保持剩余油压
D. 调整雾化状态
解析:答案为C,保持剩余油压。喷油泵出油阀密封锥面的作用是保持剩余油压,即在喷油结束后防止燃油倒流,保持一定的油压。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析:题目描述当喷油泵柱塞上行到上止点时开始加油。答案选择错误(B),因为喷油泵柱塞在上行过程中并不是在上止点时开始加油,而是在下行过程中,当柱塞与喷油嘴的喷孔相对时才开始加油。
A. 50mm
B. 60mm
C. 70mm
D. 80mm
解析:安装活塞环时,开口最大尺寸对于气环不得大于( )。答案是C. 70mm。 解析:活塞环是安装在发动机活塞上的密封环,用于控制燃气和润滑油的进出。活塞环的开口尺寸是指环的端部的间隙大小。过大的开口尺寸会导致气环无法正常密封,从而影响发动机的压缩效率和燃烧效果。在这道题中,选择C. 70mm作为最大尺寸,意味着对于气环来说,开口尺寸不得超过70mm,保证了活塞环的密封性能和发动机的正常运行。
A. 最低位置
B. 中间位置
C. 最高位置
D. 随机的任意位置
解析:题目解析 题目中询问柴油机启动前,联合调节器的动力活塞的位置。根据柴油机启动前的状态,联合调节器的动力活塞应处于最低位置,以保证柴油机的正常启动。