A、 压板
B、 止板盖
C、 螺栓
D、 铆钉
答案:B
解析:拐臂销是用止板盖固定在构架拐臂座上。答案选项B,止板盖,是用来固定拐臂销的部件,它通过覆盖在构架拐臂座上,并使用螺栓或其他连接方式来确保拐臂销的固定。
A、 压板
B、 止板盖
C、 螺栓
D、 铆钉
答案:B
解析:拐臂销是用止板盖固定在构架拐臂座上。答案选项B,止板盖,是用来固定拐臂销的部件,它通过覆盖在构架拐臂座上,并使用螺栓或其他连接方式来确保拐臂销的固定。
A. 7.38~7.42mm
B. 4.91~4.94mm
C. 5.28~5.42mm
D. 6.91~6.94mm
解析:V240ZJB型柴油机连杆瓦厚度。答案为B. 4.91~4.94mm。 解析:连杆瓦是连杆与曲轴之间的垫片,起到减小磨损、保护曲轴的作用。连杆瓦的厚度对于柴油机的正常运行非常重要。根据题目所给的选项,V240ZJB型柴油机连杆瓦的厚度范围是4.914.94mm。这个数值范围是根据该型号柴油机设计要求和制造工艺确定的,确保在使用过程中连杆瓦能够正常工作并满足要求的间隙。因此,答案为B. 4.914.94mm。
A. 密封铜垫
B. O形密封圈
C. 压板
D. 衬套
解析:题目解析:如果喷油泵齿条窜出燃油,表明柱塞套裂纹或柱塞套下部密封铜垫失效。答案选项A,密封铜垫,是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析:题目表述为轮箍驰缓的原因与轮箍嵌入量过大有关。根据常识和机械原理,轮箍驰缓的原因通常与轮箍嵌入量不足或轮箍的材质、制造质量有关,而与轮箍嵌入量过大无关。因此,选项 B.错误是正确答案。
A. 适中
B. 不稳
C. 偏高
D. 偏低
解析:在各挡位下的功率偏高,将导致联合调节器动力活塞的作用顶杆缩短。功率偏高意味着燃料燃烧过程中产生的动力过大,会使调节器动力活塞的作用顶杆受到更强的压缩力,从而导致其缩短。因此,选项C“偏高”是正确答案。
A. 设备管理
B. 基础管理
C. ”四按、三化”记名修
D. 材料管理
解析:根据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》规定,重点检查对象是"四按、三化"记名修,即C选项。这意味着在机车检修中,对于"四按、三化"(即按规程、按图纸、按说明书、按技术文件要求进行操作,并严格执行标准化作业、流程化作业、信息化作业)的记名修操作是特别重要的。
A. 120 ℃
B. 180 ℃
C. 200 ℃
D. 300 ℃
解析:辅助齿轮箱轴承热装时加热温度应不高于( )。 答案: A 解析:题目要求确定辅助齿轮箱轴承热装时的加热温度上限。从给出的选项中,只有选项A(120 ℃)满足要求,因此答案为A。
A. 直线运动
B. 往返直线运动
C. 摇摆运动
D. 圆周运动
解析:柴油机连杆在运动过程中采用的方式。答案为C. 摇摆运动。 解析:连杆是内燃机中的一个重要部件,它连接活塞与曲轴,将活塞运动转化为曲轴的旋转运动。在柴油机中,连杆的运动方式是摇摆运动。当活塞在气缸内上下往复运动时,连杆通过小头与活塞销连接,通过大头与曲轴销连接,使得曲轴进行摇摆运动。因此,摇摆运动是柴油机连杆的运动方式。
A. 23 kV
B. 22 kV
C. 20 kV
D. 19 kV
解析: 《铁路技术管理规程》规定接触网的最低工作电压为19 kV。因此,选项D是正确答案。没有提供其他关于接触网最低工作电压的信息。
A. 齿深游标卡尺
B. 厚度游标卡尺
C. 高度游标卡尺
D. 其它三项所述均不对
解析:题目解析 题目问游标量具包括游标卡尺、深度游标卡尺、( )和齿厚游标卡尺。选项中,C选项为答案。这是因为游标量具中除了游标卡尺和深度游标卡尺之外,还包括高度游标卡尺。因此,选项C是正确答案。
A. 密封
B. 泵油
C. 布油
D. 刮油
解析:柴油机工作时,气缸壁上的机油随着活塞的往复运动进入燃烧室,这种现象称为气环的泵油作用。答案选择B。在柴油机的工作过程中,气环起到泵油的作用,它通过活塞的往复运动将气缸壁上的机油带入燃烧室,以提供润滑和冷却作用。