A、15
B、16
C、17
D、18
答案:D
解析:轮对检查的技术规定是轮缘垂直磨损高度不超过18mm。选择答案D的原因是,根据给定选项中,只有D选项的数值18mm符合要求。
A、15
B、16
C、17
D、18
答案:D
解析:轮对检查的技术规定是轮缘垂直磨损高度不超过18mm。选择答案D的原因是,根据给定选项中,只有D选项的数值18mm符合要求。
A. 齿轮
B. 联轴节
C. 万向轴
D. 传动轴
解析:离心式水泵由曲轴通过( )传动,吸入的冷却水经过机油冷却器后,进入机体进水管送入机体和气缸盖的水腔。 答案:A. 齿轮 解析:离心式水泵通常是由曲轴通过齿轮传动来驱动的。曲轴上的齿轮转动带动水泵的转子旋转,从而产生吸水和压水的效果。因此,齿轮是离心式水泵与曲轴之间的传动装置。
A. 大
B. 小
C. 一样
D. 略小
解析:题目解析:蜗杆、蜗轮传动的承载能力比齿轮传动大。答案选择A,大,是因为蜗杆、蜗轮传动的设计具有较大的传动比,可以提供更高的减速比,因此相对于齿轮传动,蜗杆、蜗轮传动能够承受更大的负载。
A. 0.11~0.17mm
B. 0.13~0.19mm
C. 0.09~0.15mm
D. 0.12~0.18mm
解析:V240ZJB型柴油机锻铝活塞第一、二道活塞环的侧向间隙为0.110.17mm。答案为A。 解析:根据题目描述,V240ZJB型柴油机锻铝活塞的第一、二道活塞环的侧向间隙应该在0.110.17mm之间。侧向间隙是指活塞环与活塞槽之间的间隙,用于容纳热胀冷缩和活塞摆动时的变形。因此,选项A中的0.11~0.17mm是正确的答案。
A. 6~6.5mm
B. 6~11mm
C. 1~2.5mm
D. 3.8~4mm
解析:V240ZJ6型柴油机气缸燃烧室压铅值为3.84mm(选项D)。气缸燃烧室的压铅值指的是在活塞顶死点位置时,活塞与气缸燃烧室之间的垂直距离。对于V240ZJ6型柴油机来说,该距离应该在3.84mm之间。
A. 正确
B. 错误
A. 散热
B. 冷却
C. 刚性提高
D. 润滑
解析:合适的紧余量可使轴瓦均匀地贴合在轴承孔座上,有利于轴瓦的( ),提高轴瓦的承载能力。 A. 散热 B. 冷却 C. 刚性提高 D. 润滑 答案: A 答案解析:根据题干中的描述,合适的紧余量指的是轴瓦与轴承孔座之间的间隙,它的合适程度会影响轴瓦的贴合情况。而紧余量的合适会有利于轴瓦的散热,从而提高轴瓦的承载能力。因此,选项 A. 散热是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
A. 8~10年
B. 10~12年
C. 12~14年
D. 不少于15年
解析:题目解析 这道题目涉及国产调机和小运转电力机车的大修周期。根据题目提供的选项,答案为D,即不少于15年。选项A、B、C的周期都在8到14年之间,不符合题目要求。因此,选项D是正确答案。
A. 90°
B. 120°
C. 270°
D. 360°
解析:活塞环各环的开口位置互相错开,不许对准销孔两端(答案:B)。 解析:活塞环的开口位置是指环的开口处,一般用于缓解环在活塞上的压力,减少摩擦。为了避免环的开口位置对准销孔两端,使活塞环在运行时出现过大的开口,可能导致漏气和油液进入燃烧室,活塞环的各环的开口位置需要互相错开,以保证密封性能和正常运行。
A. 联合调速器升速针阀开度太大
B. 供油拉杆卡死在供油位
C. 柴油机欠载
D. 增压器输入气缸的空气过多
解析:司机正常回手柄卸载时,柴油机"飞车"的原因是供油拉杆卡死在供油位。选项B是正确答案。供油拉杆是控制喷油泵供油量的部件。当供油拉杆卡在供油位时,喷油泵会持续向气缸供油,导致柴油机的转速迅速增加,出现所谓的"飞车"现象。正常回手柄卸载时,供油拉杆应该回到中性位置,停止向气缸供油,以使柴油机转速逐渐降低。