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中级内燃机车钳工试题
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判断题
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()内燃机车有单司机室和双司机室两种型式。( )

A、正确

B、错误

答案:A

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柴油机配气机构,在推杆导块和推杆盖间装有()。
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16V280型柴油机气缸盖摇臂轴紧固螺母的拧紧力矩为( )。
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用分数形式表示公差配合时,分子为( )的公差代号。
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辅助齿轮箱轴承热装时加热温度应不高于( )。
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()轮芯上的裂纹不允许焊修。( )
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由主发电机发出交流电,经整流后送给直流牵引电机,再由其驱动机车的传动形式是( )电传
动。
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标准圆锥销的锥度为( )。
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可以独立进行装配的部件称为( )。
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12V240ZJ6柴油机的配气相位是进气门开:上止点前( )。
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测定气缸密封环的目的是使各个气缸具有十分接近的( ),从而保证各缸的压缩压力在允许的
范围内。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f42a-e508-6650-c009-1e6646357f11.html
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题目内容
(
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中级内燃机车钳工试题

()内燃机车有单司机室和双司机室两种型式。( )

A、正确

B、错误

答案:A

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相关题目
柴油机配气机构,在推杆导块和推杆盖间装有()。

A.  弹簧

B.  坠片

C.  摩擦环

D.  止推环

解析:柴油机配气机构,在推杆导块和推杆盖间装有弹簧。选择答案A是因为弹簧位于推杆导块和推杆盖之间,它的作用是提供一定的弹性和缓冲效果,以减少推杆的震动和噪音。

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16V280型柴油机气缸盖摇臂轴紧固螺母的拧紧力矩为( )。

A.  243N.m

B.  343N.m

C.  443N.m

D.  543N.m

解析:V280型柴油机气缸盖摇臂轴紧固螺母的拧紧力矩为343N.m。选择答案B是根据题目给出的具体数值进行计算得出的。拧紧螺母所需的力矩是为了确保摇臂轴和气缸盖之间的连接紧固可靠,以防止在高压力下发生松动或脱落。

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用分数形式表示公差配合时,分子为( )的公差代号。

A.  孔

B.  轴

C.  孔和轴

D.  轴和孔

解析:用分数形式表示公差配合时,分子为( )的公差代号。 A. 孔 B. 轴 C. 孔和轴 D. 轴和孔 答案:A 解析:公差配合是用来描述零件之间的尺寸关系的一种方式。在分数形式的公差代号中,分子表示孔的尺寸公差,分母表示轴的尺寸公差。因此,选项A中的孔是分子,代表孔的尺寸公差。其他选项中的分子都表示轴,因此答案A是正确的。

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辅助齿轮箱轴承热装时加热温度应不高于( )。

A.  120 ℃

B.  180 ℃

C.  200 ℃

D.  300 ℃

解析:辅助齿轮箱轴承热装时加热温度应不高于( )。 答案: A 解析:题目要求确定辅助齿轮箱轴承热装时的加热温度上限。从给出的选项中,只有选项A(120 ℃)满足要求,因此答案为A。

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()轮芯上的裂纹不允许焊修。( )

A. 正确

B. 错误

解析:题目表述为轮芯上的裂纹不允许焊修。根据常识和一般的机械维修原则,裂纹通常需要进行修复以保证轮芯的强度和可靠性,而焊接是一种常见的修复方法之一。因此,选项 B.错误是正确答案。

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由主发电机发出交流电,经整流后送给直流牵引电机,再由其驱动机车的传动形式是( )电传
动。

A.  直—直流

B.  交—直流

C.  交—直—交流

D.  交—交流

解析:题目中提到主发电机发出交流电,经整流后送给直流牵引电机,再由其驱动机车的传动形式是电传动。选项B中的"交—直流"符合这个传动形式,因此选B。

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标准圆锥销的锥度为( )。

A. 110

B.  1/20

C.  1/30

D.  1/50

解析:题目解析:标准圆锥销的锥度为1/50。选择答案D是因为标准圆锥销的锥度是根据国际标准规定的,表示锥形的角度,锥度为1/50意味着每个单位长度上的直径变化量为总长度的1/50,这样的设计可以提供良好的连接紧固效果和传递力矩的能力。

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可以独立进行装配的部件称为( )。

A.  装配系统

B.  装配基准

C.  装配单元

D.  组件

解析:可以独立进行装配的部件称为( )。 答案: C. 装配单元 解析: 装配单元是指可以独立进行装配的部件或组合件。在整个装配过程中,装配单元是一个可以独立操作和组装的单位,通常由若干个零部件组成。

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12V240ZJ6柴油机的配气相位是进气门开:上止点前( )。

A.  42°20′

B.  44°

C.  59°

D.  64°

解析:题目解析:V240ZJ6柴油机的配气相位是在进气门开和上止点前的角度。根据题目提供的选项,只有选项A“42°20′”符合条件,因此A为正确答案。

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测定气缸密封环的目的是使各个气缸具有十分接近的( ),从而保证各缸的压缩压力在允许的
范围内。

A.  几何压缩比

B.  压缩压力

C.  爆发压力

D.  喷射压力

解析:测定气缸密封环的目的是使各个气缸具有十分接近的几何压缩比,从而保证各缸的压缩压力在允许的范围内。答案选项A,几何压缩比,是因为几何压缩比是指气缸在活塞上下运动过程中,气缸的容积变化与活塞运动所引起的气缸容积变化的比值。通过测定气缸密封环,可以确保各个气缸的几何压缩比相近,从而保证气缸的压缩压力在允许的范围内,提高发动机的燃烧效率。

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