()热交换器堵焊管数不许超过15根。( )

解析：题目描述了16V240ZJB型柴油机的防爆安全阀是否设在柴油机的右侧每个曲轴箱检查孔盖上。答案选B，即错误。这是因为柴油机的防爆安全阀通常被安装在曲轴箱的进气道上，而不是检查孔盖上。

解析：不注明螺距和旋向的是粗牙右旋螺纹。答案选择D。 解析：螺纹通常用于连接螺母和螺栓，有不同的螺距和旋向。在这个问题中，如果没有注明螺距和旋向，那么这个螺纹很可能是粗牙右旋螺纹，因为粗牙螺纹是最常见的类型，而右旋是默认的旋向。

解析：用( )检查凸轮轴承与凸轮轴径之径间间隙为0.16~0.35 mm。 答案：D 解析：这道题目要求选择合适的工具来检查凸轮轴承与凸轮轴径之间的径间间隙。百分表（选项 A）和游标卡尺（选项 B）主要用于测量长度和距离，深度尺（选项 C）主要用于测量深度。而塞尺（选项 D）是一种常用的测量工具，可用于测量间隙和厚度等。因此，选项 D 是正确答案。

解析：( )可以使转向架有一个固定的回转中心。A. 牵引杆装置 B. 心盘 C. 旁承 D. 横动装置 答案:B 解析：题目中提到我们需要选择一种装置，可以使转向架具有一个固定的回转中心。选项A的牵引杆装置主要用于牵引车辆，与回转中心无关；选项C的旁承也不直接影响回转中心；选项D的横动装置用于处理转向架的横向运动。正确答案是B，即心盘，心盘可以固定转向架的回转中心。

解析：国产电力机车每( )进行一次中修。 答案: D. 40~50万km 解析：根据题目要求，国产电力机车每进行一次中修的里程数应该在哪个范围内。选项D的范围是40~50万km，符合中修的里程要求。

解析：东风4型内燃机车车轴上的从动齿轮与轮心的连接是( )。 A. 过盈连接 B. 键连接 C. 花键连接 D. 螺纹连接 答案：A 解析：过盈连接是指将两个零件的配合尺寸设计得稍微有所偏差，使得一个零件能够紧套在另一个零件上，形成紧密的连接。在这道题中，从动齿轮与轮心之间采用过盈连接，即从动齿轮的外径略大于轮心的内孔，通过压入或加热装配的方式实现紧密连接，确保传递动力时的稳定性和可靠性。

解析：在活塞环表面镀铬、喷钼，主要目的在于提高耐磨性。答案为A. 提高耐磨性。 活塞环表面的镀铬和喷钼处理是为了增加活塞环的耐磨性能。镀铬可以在活塞环表面形成一层坚硬的铬层，增加其抗磨损能力；喷钼可以填充活塞环表面微小的孔隙，形成平整的表面，进一步提高耐磨性。 因此，选项A. 提高耐磨性是正确的答案。

解析：落轮作业时造成2人死亡1人重伤，被列为"一般A类"事故。答案选择C。 解析：根据题干描述，事故造成了2人死亡和1人重伤。在安全事故分类中，一般会将造成人员伤亡的事故划分为不同的等级。根据一般的分类标准，当事故造成人员死亡，但不符合重大事故的标准时，被列为"一般A类"事故。因此，选项C是正确答案。