A、正确
B、错误
答案:B
解析:( )全制调速器控制和限制柴油机最高和最低工作转速。( ) 答案: B.错误 解析: 全制调速器是一种控制和限制柴油机转速的装置,它可以确保柴油机在安全范围内正常工作。因此,题目中的说法是错误的,全制调速器是用来控制和限制柴油机转速的。
A、正确
B、错误
答案:B
解析:( )全制调速器控制和限制柴油机最高和最低工作转速。( ) 答案: B.错误 解析: 全制调速器是一种控制和限制柴油机转速的装置,它可以确保柴油机在安全范围内正常工作。因此,题目中的说法是错误的,全制调速器是用来控制和限制柴油机转速的。
A. 15°
B. 30°
C. 45°
D. 60°
解析:东风4B型机车柴油机的排气门阀座面角为( )。 A. 15° B. 30° C. 45° D. 60° 答案: C 解析:题目要求确定东风4B型机车柴油机的排气门阀座面角。排气门阀座面角指的是排气门的安装角度,也就是排气门座面与气缸盖平面之间的夹角。根据选项中的数值,选项C的45°是最接近于排气门阀座面角的值,因此选项C是正确答案。
A. 构架
B. 车轴
C. 牵引电动机
D. 车体
解析:轴箱是构架与轮对之间的连接关节。答案选项 A 正确。轴箱是指内燃机车、电力机车等车辆中的一个组件,用于连接和支撑构架与轮对。构架是车辆的主要骨架,而轮对是承载和传递动力的关键部件。轴箱在构架和轮对之间起到连接和支撑的作用,使得轮对能够旋转,并承受车辆的负荷。
A. 0.04mm
B. 0.06mm
C. 0.08mm
D. 0.10mm
解析:的答案是B. 0.06mm。 答案B表示东风7型机车柴油机喷油泵下体滚轮轴与滚轮体孔径径向间隙的修正限度。修正限度是指在实际操作中允许的最大径向间隙,超过该限度则需要采取修复或更换的措施。在这种情况下,修正限度为0.06mm,即当径向间隙超过0.06mm时,需要采取相应的维修措施。
A. 6个
B. 7个
C. 8个
D. 9个
解析:题目解析:每个凸轮轴有(9个)轴承。根据题目描述,每个凸轮轴有9个轴承。因此答案为D选项。
A. 检修机车
B. 加改机车
C. 其他机车
D. 其他检修机车
解析:进行整修及机务段自定(报铁路局备案)的加装改造项目的机车,自实际开始时起至完成交出时止,其状态为其他检修机车。选项D是正确答案。在这个特定的情境下,机车经过整修和加装改造后被归类为其他检修机车。这个答案是基于题目中提到的特定条件和定义。其他选项不符合题目所述的条件。
A. 正确
B. 错误
A. 400次/min
B. 500次/min
C. 450次/min
D. 1000次/min
解析:V240ZJB型柴油机喷油泵在标定工况下的供油频率为500次/min(答案:B) 答案选B,是因为V240ZJB型柴油机喷油泵在标定工况下的供油频率一般为500次/min。供油频率是指喷油泵每分钟向喷油嘴喷射燃油的次数,这个数值是根据发动机的工作要求和设计参数确定的。
A. 加热法
B. 注油法
C. 冷冻法
D. 压入法
解析:如何将凸轴轴承安装到机体凸轮轴孔内?答案选项C. 冷冻法。 凸轴轴承的安装是确保凸轮轴正常运转的重要步骤。根据选项C. 冷冻法,凸轴轴承是通过冷冻的方法安装到机体凸轮轴孔内。这种方法利用冷却的凸轴轴承收缩,使其与凸轮轴孔的尺寸匹配,然后在室温下恢复,以实现安装的紧密配合。冷冻法是一种常用的凸轴轴承安装方法,因为它可以确保凸轮轴和轴承的准确配合度。
A. 5.1mm
B. 5.3mm
C. 7.7mm
D. 12.5mm
解析:东风8B型柴油机的压缩比为12.5时,理论垫片厚度为( )。 A. 5.1mm B. 5.3mm C. 7.7mm D. 12.5mm 答案: C 答案C:7.7mm 解析:在内燃机中,压缩比是指活塞下止点时汽缸容积与活塞上止点时的容积之比。根据题目中给出的信息,东风8B型柴油机的压缩比为12.5。垫片厚度是为了调整气缸的有效容积,以实现所需的压缩比。在这种情况下,理论垫片厚度为7.7mm。
A. 氧化
B. 度铬
C. 精磨
D. 氮化
解析:V280ZJ型柴油机曲轴轴颈( )处理后,表面硬度高。 A. 氧化 B. 度铬 C. 精磨 D. 氮化 答案:D 解析:V280ZJ型柴油机曲轴轴颈经过氮化处理后,表面硬度会提高。其他选项不会导致轴颈表面硬度的提高。