轴箱拉杆与轴箱体组装时,其配合面必须密贴,允许有局部间隙,用0.08mm的塞尺检查,塞入深度不得大于()mm。

这道题考察的是轴箱拉杆与轴箱体组装时的配合精度。轴箱拉杆是连接轮对和转向架构架的重要部件，它传递牵引力和制动力，并且在一定程度上影响车辆的运行平稳性。为了保证良好的力学性能和稳定性，拉杆与轴箱之间的配合要求非常严格，不允许有过大的间隙，否则会影响列车的行驶安全性和舒适度。

题目中提到的“用0.08mm的塞尺检查,塞入深度不得大于多少毫米”，是在测量两个配合面之间是否有多余的间隙。配合面应当尽可能地紧密接触，以确保机械强度和刚性。

选项解析如下：

A. 8mm：此选项间隙过大，不符合精密机械部件的装配要求。
B. 10mm：这是正确答案，表示允许有一定的微小间隙，但不能超过10mm的深度。
C. 12mm：此选项同样间隙偏大，超出了合理的范围。
D. 15mm：此选项间隙最大，显然不符合精密部件的装配标准。

选择B项的原因在于，在机械加工和装配过程中，完全避免间隙是不可能的，但是这个间隙需要控制在一个非常小的范围内，以确保机械部件能够正常工作并具有足够的寿命。10mm的塞入深度是一个合理的容许误差值，既考虑了实际操作中的可实现性，也确保了机械性能的要求。