四冲程柴油机,同列两对应气缸()发火作功。

这是一道关于四冲程柴油机工作原理的选择题。首先，我们需要理解四冲程柴油机的基本工作原理，特别是关于气缸的发火和作功顺序。

四冲程柴油机的工作循环包括四个冲程：吸气、压缩、作功和排气。在这个过程中，气缸按照一定的顺序进行发火和作功，以确保发动机平稳、高效地运行。

现在，我们来分析题目中的各个选项：

A. 能不同时：这个选项意味着同列的两个对应气缸可以不同时发火作功。然而，在四冲程柴油机中，为了保持发动机的平稳性和动力输出的连续性，同列的气缸通常是按照特定的顺序和相位差进行发火和作功的，因此它们不能随意地不同时发火。

B. 不能不同时：这个选项的表述有些模糊，且逻辑上不够准确。它似乎想要表达的是同列气缸必须同时发火，但实际上四冲程柴油机中同列气缸并不是同时发火的，而是有相位差的。

C. 能同时：这个选项明确指出了同列气缸能同时发火，但这与四冲程柴油机的工作原理不符。在四冲程柴油机中，为了保持动力输出的平稳性和连续性，气缸的发火和作功是按照特定的顺序和相位差进行的，因此它们不能同时发火。

D. 不能同时：这个选项正确地指出了四冲程柴油机中同列气缸不能同时发火作功的事实。在四冲程柴油机中，气缸的发火和作功顺序是精心设计的，以确保发动机的高效、平稳运行。同列气缸之间会有一定的相位差，以确保动力输出的连续性和平稳性。

综上所述，正确答案是D：“不能同时”。这个选项准确地反映了四冲程柴油机中同列气缸的发火和作功顺序。