东风4D型机车柴油机气缸盖的进气门杆与气门导管径向间隙中修限度为()。

这道题考察的是对内燃机车维修标准的了解，特别是关于气缸盖中进气门组件的维护知识。气门杆与气门导管之间的径向间隙是一个关键参数，它影响着气门的工作状态和使用寿命。如果间隙过小，会导致气门工作时因热膨胀而卡死；如果间隙过大，则会造成气门关闭不严，影响气缸密封性，降低发动机效率。

题目要求的是中修限度，即在进行中等规模检修时允许的最大磨损值或公差。根据行业标准和东风4D型机车的技术规范，进气门杆与气门导管的径向间隙在中修时的限度应该是0.21毫米（C选项）。

解析各选项：

A. 0.15mm：这个数值通常会比实际规定的中修限度要小，可能是新件或者最小允许间隙。
B. 0.18mm：接近正确答案，但不是中修限度的标准值。
C. 0.21mm：符合东风4D型机车柴油机气缸盖进气门杆与气门导管径向间隙中修限度的标准。
D. 0.24mm：这个数值偏大，可能会导致气门密封不良，因此不是中修限度的选择。

因此，正确答案是C. 0.21mm。