东风4D型机车柴油机气缸盖的进气门杆与气门导管径向间隙原形为()。

这是一道关于内燃机车柴油机气缸盖技术参数的题目，特别是针对东风4D型机车柴油机气缸盖的进气门杆与气门导管之间的径向间隙。我们来逐一分析各个选项：

A. 0.04~0.090mm：这个范围相对较小，可能不足以提供足够的间隙来确保气门在导管内的顺畅移动，特别是在高温和高速运行条件下。因此，这个选项可能不是正确答案。

B. 0.05~0.112mm：这个范围既考虑了气门在导管内的顺畅移动，又考虑到了制造和装配的公差。它允许一定的间隙来应对热膨胀和其他运行条件的变化，是合理的选择。

C. 0.060~0.125mm：虽然这个范围也提供了足够的间隙，但上限值0.125mm可能偏大，可能会导致气门在导管内的晃动增加，不利于气门的密封性和稳定性。

D. 0.065~0.130mm：与C选项类似，这个范围的上限值也偏大，可能不利于气门的稳定运行和密封性能。

综上所述，考虑到内燃机车柴油机气缸盖在复杂运行条件下的需求，以及气门与导管之间的合理间隙范围，选项B（0.05~0.112mm）最符合技术要求和实际运行条件。这个范围既保证了气门在导管内的顺畅移动，又避免了因间隙过大而导致的问题。

因此，正确答案是B。