内燃机车两个转向架共设置()个旁承。

这道题考察的是对内燃机车转向架及旁承设置数量的基础知识。

首先，我们需要明确内燃机车的基本结构。内燃机车通常包括多个转向架，每个转向架都承载着机车的一部分重量，并确保机车在铁轨上能够平稳运行。为了进一步增强转向架的稳定性和减轻对轨道的冲击，转向架上会设置旁承。

接下来，我们分析各个选项：

A选项（2个）：这个选项数量太少，不符合内燃机车通常的设计规范，因为内燃机车至少需要两对转向架（即前后各一对），而每对转向架至少应有两个旁承来支持其稳定性。
B选项（4个）：虽然比A选项多，但仍然不足以满足内燃机车两对转向架（通常情况）的旁承需求，除非每对转向架只设置一个旁承，这在实际设计中是不常见的。
C选项（6个）：这个选项的数量也不符合常规内燃机车的旁承设置，因为每对转向架至少需要两个旁承，所以总数应为偶数。
D选项（8个）：这个选项符合内燃机车两对转向架，每对转向架设置两个旁承的常规设计，因此是正确答案。

综上所述，内燃机车两个转向架（即前后各一对）共设置8个旁承，以确保机车的稳定性和运行的平稳性。因此，正确答案是D。