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初级内燃机车钳工试题

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初级内燃机车钳工试题

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东风7型内燃机车的旁承下摩擦板的局部磨耗量中修限度为()。

A、　0.20mm

B、　0.30mm

C、　0.40mm

D、　0.50mm

答案：C

初级内燃机车钳工试题

()喷油器体O形圈老化损坏导致回油量过小。

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东风4B型内燃机车锻铝组合式活塞上有()油环。

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机车柴油机的气缸盖有()排气阀。

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()调机和小运转机车的定修周期一般按年限确定。

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()干线客、货运内燃机车一般按机车走行100万km左右进行一次大修。

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动车组实行以()为主的定期检修。

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()干线客、货运电力机车一般按机车走行8~10万km进行一次小修。

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()小、辅修机车范围内的工作,除超修活件外,不实行记名检修制度。

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()气门座以过盈装入气缸盖的气门座孔内。

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()可以保护触头在未磨损时有较大的终压力。

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单选题

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初级内燃机车钳工试题

东风7型内燃机车的旁承下摩擦板的局部磨耗量中修限度为()。

A、　0.20mm

B、　0.30mm

C、　0.40mm

D、　0.50mm

答案：C

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初级内燃机车钳工试题

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初级内燃机车钳工试题

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()喷油器体O形圈老化损坏导致回油量过小。

A. 正确

B. 错误

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东风4B型内燃机车锻铝组合式活塞上有()油环。

A. 　1道

B. 　2道

C. 　3道

D. 　4道

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机车柴油机的气缸盖有()排气阀。

A. 　1个

B. 　2个

C. 　3个

D. 　4个

点击查看答案

()调机和小运转机车的定修周期一般按年限确定。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

()干线客、货运内燃机车一般按机车走行100万km左右进行一次大修。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

动车组实行以()为主的定期检修。

A. 　实际技术状态

B. 　走行公里

C. 　间隔时间

D. 　使用时间

点击查看答案

()干线客、货运电力机车一般按机车走行8~10万km进行一次小修。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

()小、辅修机车范围内的工作,除超修活件外,不实行记名检修制度。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

()气门座以过盈装入气缸盖的气门座孔内。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

()可以保护触头在未磨损时有较大的终压力。

A. 　触头距离

B. 　触头超程

C. 　触头材质

D. 　触头接触面积

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