每个气缸盖组装时,安装()摇臂。

在解析这个问题时，我们需要考虑内燃机车气缸盖的结构和功能，以及摇臂在其中的作用。

首先，气缸盖是内燃机的重要组成部分，它封闭了气缸的上部，并与气缸体一起形成了燃烧室。在气缸盖中，通常会有各种阀门（如进气阀、排气阀）和与之相连的机构，用于控制气体的进出。

接下来，摇臂是连接气门和凸轮轴的重要部件。它的主要作用是，在凸轮轴的驱动下，通过杠杆原理将凸轮轴的旋转运动转化为气门的上下运动，从而控制气门的开启和关闭。

现在，我们来看题目中的选项：

A. 1组：对于大多数内燃机气缸盖的设计，每个气缸通常只对应一组摇臂来控制进气阀和排气阀的开启和关闭。这是因为每个气缸在运行时需要独立地控制其进气和排气过程。

B. 2组：如果每个气缸需要两组摇臂，那么这将意味着额外的复杂性和不必要的成本，而且在实际应用中并没有这样的需求。

C. 3组：同样，三组摇臂对于单个气缸来说也是冗余的，不符合内燃机的设计原则。

D. 4组：四组摇臂更是远远超出了实际需求，没有这样的设计。

综上所述，每个气缸盖在组装时，只需要安装1组摇臂来控制其对应的气缸的进气和排气过程。因此，正确答案是A。