单选题
每个气缸盖组装时,安装()横臂。
A
1个
B
2个
C
3个
D
4个
答案解析
正确答案:B
解析:
这道题考察的是内燃机车气缸盖装配的基本知识。
A. 1个:这个选项是错误的。一个横臂通常不足以支撑或控制气缸内的所有活动部件,尤其是在多气门设计中。
B. 2个:这是正确答案。在很多内燃机设计中,特别是那些采用顶置气门的设计,每个气缸盖上会安装两个横臂,一个用于操作进气门,另一个用于排气门。
C. 3个:这个选项也是错误的。虽然有特殊设计可能会用到更多的横臂,但在标准的四冲程发动机中,一般不会为单个气缸使用三个横臂。
D. 4个:这个选项同样不正确。尽管在某些复杂的设计中可能会有四个横臂,但对于大多数内燃机来说,为每个气缸使用四个横臂是不必要的。
选择B是因为,在典型的内燃机结构中,每个气缸会有两个气门(一个进气门和一个排气门),相应的,就会有两个横臂来分别驱动这两个气门。因此,对于每个气缸盖来说,安装2个横臂是最常见的配置。
A. 1个:这个选项是错误的。一个横臂通常不足以支撑或控制气缸内的所有活动部件,尤其是在多气门设计中。
B. 2个:这是正确答案。在很多内燃机设计中,特别是那些采用顶置气门的设计,每个气缸盖上会安装两个横臂,一个用于操作进气门,另一个用于排气门。
C. 3个:这个选项也是错误的。虽然有特殊设计可能会用到更多的横臂,但在标准的四冲程发动机中,一般不会为单个气缸使用三个横臂。
D. 4个:这个选项同样不正确。尽管在某些复杂的设计中可能会有四个横臂,但对于大多数内燃机来说,为每个气缸使用四个横臂是不必要的。
选择B是因为,在典型的内燃机结构中,每个气缸会有两个气门(一个进气门和一个排气门),相应的,就会有两个横臂来分别驱动这两个气门。因此,对于每个气缸盖来说,安装2个横臂是最常见的配置。
相关知识点:
每个气缸盖装2个横臂
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