轮对轴箱装置在构架之中的弹性定位,在横向和纵向主要依靠装有橡胶元件的()来实现。

这道题考查的是内燃机车内轮对轴箱装置的弹性定位方式。

A. 轮对：轮对是列车转向架的一部分，由两个车轮牢固地压装在同一车轴上所组成，它本身并不具备弹性定位的功能。
B. 油压减振器：这是用来减少车辆在运行中由于轨道不平顺或车辆自身振动带来的冲击，主要用于减振而不是定位。
C. 轴箱拉杆：轴箱拉杆连接轮对的轴箱和转向架构架，通常在拉杆中会包含橡胶元件或其他形式的弹性组件，用以实现轴箱在构架内的弹性定位，允许一定范围内的横向和纵向位移。
D. 螺旋弹簧：螺旋弹簧通常用于支撑车辆重量，并且提供一定的减震作用，但它主要用于垂直方向上的缓冲而非横向和纵向定位。

正确答案是C，因为轴箱拉杆中的橡胶元件能够在保证轮对与构架连接的同时，允许适当的弹性变形，从而实现轮对轴箱在构架内的弹性定位。