轮对轴箱装置在构架之中的弹性定位,在垂直方向依靠安装在轴箱弹簧座与构架下面的内侧弹簧座或外侧弹簧座中的()来实现。

这道题考察的是内燃机车中轮对轴箱装置的弹性定位机制，特别是在垂直方向上的实现方式。我们来逐一分析各个选项：

A. 轮对：轮对是机车的基本行走部件，由左右两个车轮牢固地压装在同一根车轴上组成。它本身并不提供弹性定位的功能，而是被定位和支撑的对象。因此，A选项错误。

B. 油压减振器：油压减振器主要用于机车或车辆上，以减少振动和冲击。它通常安装在转向架或悬挂系统上，通过油液的阻尼作用来吸收和消散振动能量。然而，在轮对轴箱装置的垂直方向弹性定位中，油压减振器并不直接提供定位作用，而是起到减振作用。因此，B选项错误。

C. 轴箱拉杆：轴箱拉杆主要用于连接轴箱和构架，通常用于保持轴箱在水平方向上的位置稳定，防止其相对于构架发生过大的横向或纵向移动。在垂直方向上，轴箱拉杆并不提供弹性定位的功能。因此，C选项错误。

D. 螺旋弹簧：螺旋弹簧是一种广泛使用的弹性元件，能够存储和释放能量，并在受到外力作用时产生弹性变形。在轮对轴箱装置的垂直方向弹性定位中，螺旋弹簧被安装在轴箱弹簧座与构架下面的内侧或外侧弹簧座之间，通过其弹性变形来吸收和缓冲垂直方向上的振动和冲击，同时实现轴箱的弹性定位。因此，D选项正确。

综上所述，正确答案是D，即螺旋弹簧在轮对轴箱装置的垂直方向弹性定位中起到关键作用。