东风4B型内燃机车理想牵引特性是通过()实现的。

东风4B型内燃机车是一种使用柴油机作为动力源的火车头。理解这个问题的关键在于了解内燃机车如何将发动机的动力转化为适合牵引列车的力。

A. 柴油机 - 柴油机是内燃机车的主要动力来源，它负责产生机械能。但是柴油机直接输出的功率特性并不直接对应于理想的牵引特性，因为牵引特性需要根据运行条件进行调整。

B. 主发电机 - 在某些内燃机车上，柴油机驱动主发电机，然后电力用于驱动电动机。然而，在东风4B型这种典型的机械传动或液力传动内燃机车上，并没有采用这种电传动方式。

C. 车轮车轴 - 车轮车轴是将最终的驱动力传递到铁轨上的部件，但它并不是决定牵引特性的主要因素。

D. 传动装置 - 传动装置是连接柴油机和车轮之间的系统，它能够调节扭矩和速度，以适应不同的运行需求。东风4B型内燃机车的传动装置可以是液力传动或者机械传动，它可以根据实际情况改变牵引力和速度，从而实现理想的牵引特性。

因此，正确答案是D，即传动装置。这是因为传动装置能够在不同行驶条件下调整输出的扭矩和速度，使得内燃机车可以在各种情况下保持最佳的牵引性能。