单选题
东风11型机车柴油机的气缸套内径原形为()。
A
280mm
B
240mm
C
280m
D
240m
答案解析
正确答案:A
解析:
这是一道关于内燃机车柴油机气缸套内径的识别问题。我们需要根据内燃机车柴油机的规格来确定其气缸套的内径。
首先,我们逐一分析选项:
A. 280mm:这个选项给出了一个具体的毫米级数值,与内燃机车柴油机气缸套内径的常见规格相符。
B. 240mm:虽然这也是一个毫米级数值,但在东风11型机车柴油机的实际规格中,这个内径值并不常见或正确。
C. 280m:这个选项的数值单位明显错误,因为气缸套内径不可能以米为单位,且数值过大,不符合实际情况。
D. 240m:同样,这个选项的数值单位错误,且数值过大,与内燃机车柴油机的气缸套内径完全不符。
接下来,我们根据题目背景知识来判断。东风11型机车是我国自主研发的一种高速客运内燃机车,其柴油机的设计和规格都是基于高速、高效、可靠的原则。在这样的背景下,气缸套的内径会是一个精确且合理的毫米级数值。
因此,结合上述分析,我们可以确定东风11型机车柴油机的气缸套内径原形为280mm,即选项A是正确的。这个答案既符合内燃机车柴油机的常规设计规格,也排除了单位错误和数值不合理的选项。
首先,我们逐一分析选项:
A. 280mm:这个选项给出了一个具体的毫米级数值,与内燃机车柴油机气缸套内径的常见规格相符。
B. 240mm:虽然这也是一个毫米级数值,但在东风11型机车柴油机的实际规格中,这个内径值并不常见或正确。
C. 280m:这个选项的数值单位明显错误,因为气缸套内径不可能以米为单位,且数值过大,不符合实际情况。
D. 240m:同样,这个选项的数值单位错误,且数值过大,与内燃机车柴油机的气缸套内径完全不符。
接下来,我们根据题目背景知识来判断。东风11型机车是我国自主研发的一种高速客运内燃机车,其柴油机的设计和规格都是基于高速、高效、可靠的原则。在这样的背景下,气缸套的内径会是一个精确且合理的毫米级数值。
因此,结合上述分析,我们可以确定东风11型机车柴油机的气缸套内径原形为280mm,即选项A是正确的。这个答案既符合内燃机车柴油机的常规设计规格,也排除了单位错误和数值不合理的选项。
相关知识点:
东风11气缸套,内径二百八十
相关题目
单选题
在需要单向受力的传动机构中,常使用截面形状为()的螺纹。
单选题
在铁路干线上运用的内燃机车,一个大修期大约为()。
单选题
在砂轮机上磨刀具,应站在()操作。
单选题
在三投影中,由上向下投影,在水平面( )上所得到的视图称为()。
单选题
在三投影中,由前往后投影,画在V面的视图称为()。
单选题
在平面上反映机器零件的图形可采取两种形式:一种是(),另一种是视图。
单选题
在各挡位下的功率(),将联合调节器动力活塞的作用顶杆缩短。
单选题
在低挡位时功率低而高挡位时功率高,将悬挂点()移动。
单选题
在柴油机工作时,由于机体曲轴箱内的各运动零部件将机油高速甩出并造成飞溅,以及一部分空气、燃气和燃油经气环泄漏入曲轴箱内,使曲轴箱内充满着油雾,并使箱内的压力逐渐增高,当压力超过允许范围时,将会引起()。
单选题
在柴油机工作时,一部分空气、燃气和燃油经()泄漏入曲轴箱内,使曲轴箱内充满着油雾。
