16V280型柴油机气缸盖螺母拧紧后,螺栓的伸长量为()。

这道题目考察的是对内燃机车中柴油发动机装配工艺的理解，特别是关于气缸盖螺栓预紧力的控制。在装配过程中，为了保证气缸盖与机体之间的密封性，需要将气缸盖螺栓拧紧到一个适当的预紧力，以确保发动机运行时高压气体不会泄露。

螺栓的伸长量反映了预紧力的大小。不同的发动机设计有不同的要求，而V280型柴油机根据其设计规范，气缸盖螺母拧紧后，螺栓的伸长量应该在一个特定的范围内。

选项A (0.50~0.65mm)：这个范围稍微小了一些，如果螺栓的伸长量过小，则预紧力不足，可能导致气缸盖与机体之间密封不良。
选项B (0.60~0.75mm)：这是正确的选择，符合V280型柴油机的技术要求，能够提供足够的预紧力来保持良好的密封性。
选项C (0.70~0.85mm)：虽然这个范围也能提供足够的预紧力，但是根据具体的设计标准，它可能有些过大，导致过度拉伸螺栓，增加材料疲劳的风险。
选项D (0.75~0.90mm)：这个范围更大，预紧力可能超过了设计允许的最大值，同样存在使螺栓或相关部件受到损害的风险。

因此，正确答案是B，即0.60~0.75mm，因为这个范围既能够保证足够的密封性，又不会对螺栓造成不必要的应力。