A、正确
B、错误
答案:B
解析:在超过2.5‰坡度的线路上,不得无动力停留机车车辆是错误的,因为根据相关规定,超过2.5‰坡度的线路上,机车车辆可以无动力停留。
A、正确
B、错误
答案:B
解析:在超过2.5‰坡度的线路上,不得无动力停留机车车辆是错误的,因为根据相关规定,超过2.5‰坡度的线路上,机车车辆可以无动力停留。
A. 2.0m
B. 2.5m
C. 2.8m
D. 1.5m
解析:列车通过速度160km/h以上至200km/h时,站台安全标线与站台边缘距离规定为2.0m。
A. 连结员
B. 前方引导人员
C. 调车指挥人
D. 机车
解析:在调车作业中,调车指挥人负责确认前方进路,以确保安全顺利进行。
A. 停车
B. 减速
C. 试闸好了
D. 起动
解析:人力制动机制动时,调车长及提钩人员需要接收到制动员显示“试闸好了”的信号,才可以溜放或提开车钩,确保安全操作。
A. 正确
B. 错误
解析:根据规定,装载毒害品、易燃品、爆炸品、放射性物质及牲畜的车辆以及需要限速和有押运人的车辆不得补入乘载人员的军用列车。这是为了确保军用列车的安全和稳定运行。
A. 出站信号机
B. 调车信号机
C. 进站出站信号机
D. 信号机
解析:联锁是指信号机、进路、道岔三者间相互联系又相互制约的关系,其中信号机起着重要作用。在铁路调车系统中,信号机的设置和运行是确保列车安全运行的关键。因此,信号机在联锁系统中扮演着重要角色。
A. 进站信号机
B. 通过信号机
C. 机车信号机
D. 预告信号机
解析:信号机按类型分为色灯信号机、臂板信号机和机车信号机,选项C“机车信号机”是信号机的一种类型。
A. 一般A类事故
B. 一般B类事故
C. 一般C类事故
D. 一般D类事故
解析:根据列车及调车作业中发生的具体情况,判断事故属于一般B类事故。
A. 作业时间
B. 技术作业过程
C. 作业项目
D. 货运要求
解析:调车工作应按照技术作业过程进行,确保安全高效。
A. 压缩在站时间
B. 压缩在途时间
C. 压缩作业时间
D. 压缩集结时间
解析:技术直达列车、直通列车编组计划方案应以减少解编次数、压缩集结时间、加速车辆周转为目标。压缩集结时间可以提高列车的运行效率,减少不必要的停留时间。
A. 进站信号机
B. 出站信号机
C. 调车信号机
D. 信号机
解析:固定信号可分为进站信号机、出站信号机、调车信号机等,属于信号机的一种分类。选项D中的信号机是包括了所有类型的信号机,是一个总称。因此选项D是正确答案。