跟踪出站调车,在先发列车尾部越过预告、接近信号机(或靠近车站的第一个预告标)或《站细》规定的间隔时间后,方可跟踪出站调车,但最远不得越出站界500m.

( )是参加调车作业的有关人员之间进行联系准备及确认进路时所使用的一种联络方式.

要道还道起人工联锁、互相检查的作用,其方法是().

没有看到( )的起动信号,不准动车,但单机返岔子或机车出人段时,可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的进行信号动车.

无扳道员和调车信号机时,( )确认道岔开通正确(如为集中操纵的道岔,还须与操纵人员联系)后,向司机显示起动信号.

调车作业中,推进车辆运行时,前方进路的确认由( )负责.

单机运行或牵引车辆运行时,前方进路的确认由( )负责.

( )是指为防止车辆在推进或牵引走行中脱钩,在机车车辆连挂后进行一次牵引与制动试验,以便确认车辆的连挂状态.

推送车辆时,要先( ).

调车作业连挂车辆对十、五、三车距离信号规定正确的是( ).

推进挂车时,十车距离内不显示( )信号.