在车站调车操作方式下,列车调度员对列车进路有操作权,对调车进路无操作权.而车站对调车进路有操作权,对列车进路无操作权.

**解析：** 在铁路信号与行车组织的相关规定中（如《铁路技术管理规程》或相关CTC系统操作规范），**车站调车操作方式**（通常指在分散自律控制模式下的特定状态）的权限划分如下： 1. **列车进路**：由**列车调度员**负责管理和操作。这是因为列车运行涉及全线的运行图调整和区间占用，必须由调度中心统一指挥，以确保干线运输的效率和安全性。因此，车站在此模式下对列车进路无操作权。 2. **调车进路**：由**车站**（通常为车站值班员或信号员）负责管理和操作。调车作业具有较强的局部性和灵活性，主要由车站根据本站的作业需求进行安排。因此，列车调度员在此模式下通常不直接干预具体的调车进路操作，即对调车进路无操作权（或仅具有监督权，而无直接办理权）。 这种权限分离的设计旨在明确责任主体，提高行车效率：调度员专注于列车运行的宏观指挥，车站专注于站内调车作业的微观执行。 因此，题干中关于“列车调度员对列车进路有操作权，对调车进路无操作权；而车站对调车进路有操作权，对列车进路无操作权”的描述是**正确**的。