×
单选题
列车机车与第一辆车的车钩摘解、软管摘结,由( )负责.
A
机车乘务员
B
列检人员
C
调车作业人员
D
助理值班员
答案解析
正确答案：B
解析：
**解析：**
根据《铁路技术管理规程》及相关作业标准的规定，列车机车与第一辆车的车钩摘解、软管摘结的责任划分如下：
1. **一般情况（有列检作业的列车）：**
由**列检人员**负责。这是为了确保车辆连接部位的技术状态符合安全运行要求，列检人员具备专业的检查和处理能力。
2. **特殊情况（无列检作业的列车）：**
* 若由单班单司机值乘，通常由**机车乘务员**负责。
* 若由双班司机值乘或有其他规定，可能由**调车作业人员**或**车辆乘务员**（如有）负责，具体需依据各铁路局的细化规定执行。
但在常规的标准化考试题目中，若无特殊前提条件（如“无列检作业”），默认指有列检作业的正常情况，因此由**列检人员**负责。
**选项分析：**
* A. 机车乘务员：通常在无列检人员且无车辆乘务员的特定情况下负责。
* **B. 列检人员：符合常规有列检作业列车的规定，为正确答案。**
* C. 调车作业人员：通常负责调车作业中的摘挂，而非正常列车始发/终到时的机车与第一辆车摘解（除非无列检且规定由调车组负责）。
* D. 助理值班员：主要负责接发列车，不负责具体的车钩和软管操作。
故正确答案为 **B**。
相关知识点：
列车车钩摘解人员记
题目纠错
调车长题库（官方）
相关题目
单选题
列车到达后,确认列检到达试风完毕,方可开始排风.
单选题
站线作业停留时间:由货车送到装车地点时起至装卸作业完了时止的时间.
单选题
截断塞门把手与支管成垂直90度时,即代表关闭截断塞门,该车就视为关门车.
单选题
车站调动军用列车(车辆)时,应及时通知乘车部队或者押运人员.
单选题
一件货物的长度,超过所装平车的长度,需要使用游车或跨装时,称为超长货物.
单选题
单开道岔发生挤道岔时,如果机车车辆停留在道岔上,不要后退,按顺道岔方向缓缓移动,将车列全部拉过道岔.非集中道岔,应将扳道器置于中立位置.
单选题
调车无线灯显设备机控器语音提示“注意、注意”后提示“故障停车”应按设备故障处理,必须立即停车,停车后重新试验灯显设备或改用手信号进行作业.
单选题
出站信号机发生故障时,除按规定递交行车凭证外,对通过列车应预告司机,并显示通过手信号.
单选题
在车站调车操作方式下,列车调度员对列车进路有操作权,对调车进路无操作权.而车站对调车进路有操作权,对列车进路无操作权.
单选题
在驼峰上只用一台机车担当分解作业,称为单推单溜.
