货物列车本务机车在车站调车作业时,无论单机或挂有车辆,与本列的车辆摘挂和软管摘结,均由（ ）负责。

解析：驼峰色灯辅助信号机可兼作出站或发车进路信号机，根据需要装设进路表示器。

解析：电力机车的能源来自外部供电，而不是机车本身。

解析：脱轨表示器在遮断状态下昼间为带白边的红色长方牌，用于警示列车司机线路出现问题。

解析：列车到达车站时，以警冲标作为准确的到达时间。警冲标是指列车进入车站后停在指定的到达线内时分为准，以确保列车到站的准确性和安全性。

解析：车挡表示器设置在线路终端的车挡上，夜间显示一个红色灯光。

解析：警冲标是确定线路有效长起止点的标志之一，用于指示列车运行的起止点。

解析：题目要求登乘机车检查信号显示距离、机车信号显示状态及列车无线调度通信设备运用质量，以确保安全。这是调车长需要了解和掌握的基本工作内容。

解析：中间站利用本务机车调车时，应使用附有示意图的调车作业通知单，以确保调车作业顺利进行。

解析：机车按用途分为客运机车、货运机车、本务机车是错误的，实际上机车按用途分为调车机车、本务机车、特种机车。客运机车和货运机车属于本务机车的范畴。所以题目中的分类是错误的。

解析：试拉是为了确认车辆的连挂状态，防止车辆在推进或牵引走行中脱钩。