冷藏车装运的需要制冷的货物,按该货物保价费率的（ ）计算。

解析：苫盖篷布的车辆编入列车时，应将货物运单或货运票据封套所记载的铁路篷布张数转记到（ ）内。编组站或区段站办理列车确报时，应将现车实际苫盖铁路篷布张数记入（ ）内。 答案：BC 解析：根据题目描述，苫盖篷布的张数需要在两个时刻记录：车辆编入列车时和列车确报时。对应答案BC的选择，BC分别表示这两个时刻需要记录的位置，是正确的。

解析：各装车单位装车后，应对超限货物装车后各部位尺寸与（）是否相符进行检查。 答案：D. 批准的文电 解析：装车单位在装车后应该对超限货物的各部位尺寸进行检查，以确保其符合批准的文电中的规定。这是为了遵循规定并确保货物在运输过程中的安全。因此，选项D是正确的。

解析：使用集装箱专用车和两用车时，装车前须确认"锁头"齐全、状态良好。选项D是正确答案，因为锁头在装载集装箱时起着关键作用，它们用于将集装箱牢固地固定在车辆上，以确保在运输过程中不发生晃动或脱落的情况，从而保证货物的安全运输。

解析：题目解析 装运25m钢轨遇有涂打（）的平车，允许放下端、侧板进行装运，提钩杆和放下的平板要捆紧锁牢。 答案解析: C.○关 这是因为在题目中提到"遇有涂打关的平车"，即平车的端、侧板是可以关闭的。在这种情况下，允许放下端、侧板来进行钢轨的装运，但需要确保放下的平板要捆紧锁牢，以确保装运过程中的安全。

解析：货物装车后纵向偏离时，每个车辆转向架所承受的货物质量不得超过货车容许载重量的1/2，且两转向架承重之差不得大于（） A.10 B.15 C.5 D.20 答案:A 解析：该题考察对于货物装车后车辆转向架所承受的负荷的限制。根据题目条件，每个车辆转向架所承受的货物质量不得超过货车容许载重量的1/2。因此，转向架承受的货物质量应该小于或等于货车容许载重量的一半。选项A表示承重差为10，承重范围在1/2容许载重的范围内，符合题目要求。其他选项B、C、D的承重范围均超过了1/2容许载重量，因此不符合要求。

解析：题目要求描述编制普通记录的情况。根据选项的叙述，发现货物在运输过程中发生换装、整理时需要编制记录（A），在货运交接检查中需要划分责任时需要编制记录（B），依照其他规定需要编制记录时需要编制记录（C），在发生（发现）当日按批（车）所编制的一种现状交接凭证时需要编制记录（D）。因此，答案ABCD是正确的。

解析：题目解析 B18、B20型机械冷藏车可组织同一发站装车的两站分卸，但两分装或分卸站应为同一径路，距离不超过200 km。答案选择B是因为200 km是两分装或分卸站之间的最大距离限制。

解析：题目解析[填写题目解析]： 题目：货物快运车辆在技术站的中转作业停留时间原则不超过6小时。（ ） A.正确 B.错误 答案:A 解析：这道题目是在考察货物快运车辆在技术站的中转作业停留时间的规定。正确答案是A，即货物快运车辆在技术站的中转作业停留时间原则上不超过6小时。

解析：“托运超限货物说明书”的内容均由托运人填写。 答案：B (错误) 解析：这道题中，托运超限货物说明书的内容不是由托运人填写的，而是由承运人或相关运输部门根据实际情况填写。超限货物需要经过严格的审核和审批程序，由专业人员填写相应的文件。

解析：解析:信号是指示列车运行及调车作业的命令,有关行车人员必须严格执行,所以选C。信号机、信号旗和信号表示器都属于信号的一种形式,但信号本身更广泛,包含这几种形式,所以信号是最准确的选项。