判断题
篷布两侧的边绳都要拉紧绕过丁字铁或支柱槽2圈以上,至少结死2次和活扣1次.( )
A
正确
B
错误
答案解析
正确答案:A
解析:
**解析:**
本题考查的是铁路货物装载加固中关于篷布苫盖和绳索捆绑的具体操作规范。
根据《铁路货物装载加固规则》及相关作业标准,为了确保篷布在运输过程中不被风吹掀开或松动,对边绳的捆绑有严格要求:
1. **拉紧与缠绕**:篷布两侧的边绳必须拉紧,并绕过丁字铁或支柱槽 **2圈以上**,以增加摩擦力,防止绳索滑脱。
2. **打结要求**:在固定时,需要 **至少结死结2次**(即打两个死结以确保牢固),并保留 **1个活扣**(便于到达目的地后快速解开封锁)。
题干描述的操作步骤符合标准作业规定,旨在保证货物运输安全及装卸效率。
因此,该说法是 **正确** 的。
相关知识点:
篷布边绳拉紧打结有要求
题目纠错
货运员题库(官方)
相关题目
单选题
《神华铁路运输管理规程》规定:在中间站变更到达站的货车,仍随原列车挂走时,也计算货车出入、货车停留时间和作业次数.
单选题
《神华铁路运输管理规程》规定:变更列车首尾、转场发车均按有调中转统计.
单选题
《神华铁路运输管理规程》规定:货车停留时间统计反映运用车的货物作业和中转停留时间完成情况.
单选题
《神华铁路运输管理规程》规定:列车到达时分的确定当列车超过实际到达线有效长度时,以再次停车时分为准.
单选题
《神华铁路运输管理规程》规定:列车到达时分的确定以列车进入车站,停于指定到达线警冲标内方时分为准.
单选题
《神华铁路运输管理规程》规定:列车出发时分的确定以列车发出站界后,因故退回发站再次出发时,以再次出发时分为准.
单选题
《神华铁路运输管理规程》规定:列车出发时分的确定以列车机车向前进方向起动,列车在站界内不再停车为准.
单选题
《神华铁路运输管理规程》规定:货车统计报表月、季、年报应长期保存.
单选题
《神华铁路运输管理规程》规定:各种运输生产统计报表均以北京时间为标准,才用0时结算制.
单选题
《神华铁路运输管理规程》规定:挂有超限车的列车遇到特殊情况需要临时变更线路时,须得到神华集团运输管理部的批准.
