A、√
B、×
答案：B
解析：《神华铁路运输管理规程》规定挂有超限车的列车遇到特殊情况需要临时变更线路时，须得到神华集团运输管理部的批准。 答案是B（错误）。根据规程，挂有超限车的列车遇到特殊情况需要临时变更线路时，并不需要得到神华集团运输管理部的批准，所以这个说法是错误的。
A、√
B、×
答案：B
解析：《神华铁路运输管理规程》规定挂有超限车的列车遇到特殊情况需要临时变更线路时，须得到神华集团运输管理部的批准。 答案是B（错误）。根据规程，挂有超限车的列车遇到特殊情况需要临时变更线路时，并不需要得到神华集团运输管理部的批准，所以这个说法是错误的。
A. 0.01
B. 0.02
C. 0.05
D. 0.1
解析：装载货物时，货物包装、防护物重量影响货物净重或机械装载不易计算件数的货物，装车后减吨有困难时可以多装，但不得超过货车标记载重量的（ 0.02 ）。答案为B。这是一道考察货车装载规范的题目。根据规定，当货物的包装和防护物重量影响货物净重或难以计算货物件数时，允许多装一定的重量，但不能超过货车标记载重量的0.02倍。
A. 1m
B. 0.5m
C. 2m
D. 3m
解析：爆炸品的堆垛间及库墙间应有0.5米以上的间隔，要避免日光直晒。选项B是正确答案。这是因为爆炸品容易受到温度的影响，因此在堆垛和存放爆炸品时，需要保持一定的间隔来避免爆炸品受到日光直晒而导致可能的安全隐患。
解析：题目解析 运用车在站线及专用线内进行装卸、倒装作业所停留的时间是货物作业停留时间。 答案: A (正确) 解析: 这道题中描述了运用车在站线及专用线内进行装卸、倒装作业所停留的时间，并问这个时间是否是货物作业停留时间。这里的描述是正确的，因为运用车在站线及专用线内进行装卸、倒装作业时，停留的时间就是货物作业停留时间。
A. 350
B. 400
C. 450
D. 550
解析：题目解析[填写题目解析]： 答案：C 解析：题目中提到的货物装载限界是指货物在装载时的高度限制。根据题目的描述，限界的高度是“由轨面起4800mm处的一侧宽”，并且宽度为多少。选择C选项，即“450”，表示货物在装载时的高度限制为4800mm，从该高度起向一侧的宽度为450mm。
A. √
B. ×
解析：题目解析[填写题目解析]：《车站货运管理细则》中，不包括各项检查和考核办法。 答案:B 解析：这道题目同样在考察对《车站货运管理细则》内容的了解。题目中说《车站货运管理细则》不包括各项检查和考核办法，这是错误的。实际上，这些检查和考核办法通常也会在细则中列明，以确保货运工作的质量和安全。因此，答案为B，即错误。
A. 50mm
B. 100mm
C. 150mm
D. 200mm
解析：长度为24.6m预应力梁运送过程中，纵向窜动不超过（C. 150mm），可以继续运行；但斜支撑产生纵向倾斜时，必须进行整理。 解析：在纵向运送预应力梁的过程中，如果纵向窜动不超过150mm，说明梁体在运输中保持了相对稳定的位置，没有发生过大的前后位移。但是，如果斜支撑出现纵向倾斜，则需要进行整理，即进行调整或修正来保证梁体安全。
A. 正确
B. 错误
解析：篷布、篷布绳网不得作为货物加固材料使用。
解析：题目解析 超级超限: 超出二级超限限界者，以及自轨面起高度在250mm至1250mm间超限者。 答案: B（错误） 解析: 这道题涉及超级超限的定义。根据题目的表述，超级超限包括两种情况：1）超出二级超限限界；2）高度在250mm至1250mm间超限。然而，这个说法是错误的。超级超限只包括一种情况，即高度在250mm至1250mm间超限。超出二级超限限界是另外一种情况，不属于超级超限的范畴。所以，题目中的说法是错误的。
解析：发站编制的货运记录无法联系托运人时，可说明理由将货主页随同运输票据，送到站处理。 答案：A (正确) 解析：这道题中提到“发站编制的货运记录无法联系托运人时，可说明理由将货主页随同运输票据，送到站处理。”根据题目表述，这是正确的。如果发站编制的货运记录无法联系到托运人，可以在货运记录中说明理由，并将货主页随同运输票据一起送到目的站进行处理。这样可以保证运输过程中的货物记录完整和跟踪。
A. 半年
B. 一年
C. 二年
D. 三年
解析：超偏载检测装置、轨道衡检定周期为（），在用的超偏载检测装置、轨道衡应申请周期检定，检定合格并粘贴检定合格证标志后方可使用。 A.半年 B.一年 C.二年 D.三年 答案:B 解析：根据题干，超偏载检测装置、轨道衡的检定周期是多久。给定的选项中，B.一年是正确答案。超偏载检测装置、轨道衡的检定周期是一年。
