×
判断题
《神华铁路运输管理规程》规定:各种运输生产统计报表均以北京时间为标准,才用0时结算制.
A
正确
B
错误
答案解析
正确答案：B
解析：
**解析：**
该说法错误。根据《神华铁路运输管理规程》的相关规定，各种运输生产统计报表确实以**北京时间**为标准，但在结算时间上，通常采用的是**18时结算制**（即每日18:00为统计日的分界点），而不是0时结算制。
铁路及大型工矿企业的运输统计为了便于白班与夜班的交接以及数据的即时汇总，往往不采用自然的日历日（0时至24时），而是采用特定的结算时间点（如18:00至次日18:00为一个统计日）。因此，题目中提到的“采用0时结算制”不符合规程规定。
相关知识点：
运输生产报表非0时结算制
题目纠错
货运员题库（官方）
相关题目
单选题
轨距是钢轨头部踏面下_______范围内两股钢轨工作边之间的最小距离.
单选题
对铁路技术设备进行防寒过冬检查、整修,并根据需要做好_________等工作.
单选题
机车车辆无论空、重状态,均不得超出____________.
单选题
新设备(包括改造后的设备)投入使用前须有________、竣工图纸等技术文件和保证安全生产的办法与管理细则,经过技术测验合格并对有关人员进行培训后,方可使用.
单选题
采用铁路新技术、新工艺、新材料、新设备时,应有研制生产单位提供的专业检验检测机构的检验检测报告,新材料、新设备的质量和安全性能应符合法律法规和国家有关规定,达到__________和安全性能要求.
单选题
货车篷布苫盖后,整体平坦,无货物外露,顶部起脊,两端包角密贴,各部位尺寸不超过限界,拴结牢固安全.( )
单选题
铁路篷布回送,到站货运员应核对数量和号码,与实际不符时,应与24小时内向发站和发到局调度拍发电报.( )
单选题
带号码的普通记录每组一式2页,第1页为编制单位存查页,第2页为交给接方(包括收货人)的证明页.( )
单选题
篷布两侧的边绳都要拉紧绕过丁字铁或支柱槽2圈以上,至少结死2次和活扣1次.( )
单选题
一级损失的,自责任明确之日起7日内,由责任铁路局主持召开管内货物损失责任分析会,并将结果报总公司运输局.( )
