A、正确
B、错误
答案：B
解析：一级超限限界的最大高度为4950mm。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：一级超限限界的最大高度为4950mm。
A. 100
B. 200
C. 300
D. 400
解析：总重心投影横向偏离量不得超过（ ）mm。 A.100 B.200 C.300 D.400 答案:A 答案解析：在货运过程中，为了确保货物的稳定性和安全，货物的重心位置至关重要。对于这道题，选择A.100mm是正确答案，因为总重心投影横向偏离量不得超过100mm，超过这个范围可能导致货物在运输过程中失去平衡，增加事故的风险。
A. 暂存费
B. 管理费
C. 违约金
D. 延期使用费
解析：托运人或收货人使用铁路箱超过规定期限，自超过之日起核收集装箱( )。[323010403] A. 暂存费 B. 管理费 C. 违约金 D. 延期使用费 答案:D 解析：这道题目涉及到对超期使用集装箱的费用核收问题。由题意可知，超过规定期限使用集装箱会被核收一定费用。选项D中的"延期使用费"恰好表达了这个概念，因此是正确答案。
A. 腰箍
B. 支柱
C. 挡板（壁）
D. 镀锌铁线（盘条）
解析：题目解析 题目要求对超出货车端侧墙（板）高度的成件包装货物加固。选项中BCD分别表示不同的加固方式： B. 支柱：可以用支柱来支撑货物，防止其倾斜或倒塌。 C. 挡板（壁）：可以用挡板或壁来固定货物，防止其超出车辆的边界。 D. 镀锌铁线（盘条）：可以用镀锌铁线或盘条来固定货物。 这三个选项都可以用于加固超出车辆端侧墙高度的货物，因此选项BCD都是正确的。
A. 中途站
B. 中途站或到站
C. 到站
D. 到站或新到站
解析： 题目要求托运人对承运后的货物运输合同可按批向货物所在的中途站或到站提出变更到站、变更收货人。选项中只有选项B，即中途站或到站，满足题目要求。
A. 统一发布
B. 专业管理
C. 分级负责
D. 分层落实
解析：题目解析 保价信息系统管理采用总公司统一发布、专业管理、分级负责和分层落实的办法。所以答案选项是ABCD。这是因为保价信息系统管理需要总公司来进行统一的发布，确保系统的一致性和标准化；需要专业人员来进行管理，保障系统的正常运行和数据安全；需要分级负责，使得各级部门能够对系统的运行负责，并及时处理问题；最后，需要分层落实，将系统管理落实到各个具体的岗位和人员，确保执行到位。
A. 中间
B. 中线
C. 左侧
D. 右侧
解析：揭苫篷布时，车上作业人员应站在车顶部纵向（）位置，面向距车帮最近处的车外方向 答案:B 解析：在揭苫篷布时，车上的作业人员应该站在车顶部的纵向中线位置。这样站在中线位置，面向距车帮最近处的车外方向，可以确保操作人员平衡地站在车顶上，便于进行操作，同时也可以确保操作人员的安全。
A. 正确
B. 错误
解析：中途站编制的记录自站的责任记录站存页留站存查，货主页随同运输票据或货物送到站处理。 答案:B 解析：这道题选择B选项（错误）是因为中途站编制的记录应该自站存页留站存查，而货主页不应该随同运输票据或货物送到站处理，货主页是由货主保留的相关凭证。
A. 正确
B. 错误
解析：签订托运危险货物安全协议时，办理民用液化石油气、天然气业务的，提供燃气经营许可证。 答案：A 解析：本题是关于签订托运危险货物安全协议时，与办理民用液化石油气、天然气业务相关的要求。根据题目中的信息，办理这类业务时需要提供燃气经营许可证。因为这一描述是正确的，所以答案是A，即正确。
A. 必须一致
B. 尽量一致
C. 可不一致
D. 必须均衡
解析：题目解析[填写题目解析]： 使用单股或双股镀锌铁线捆绑时，应拽紧镀锌铁线使各股长度尽量一致，剩余部分穿插缠绕于自身绳杆后，应用绞棍绞紧，余尾朝向车内。正确答案为B. 尽量一致。 解析：题目要求在使用镀锌铁线捆绑货物时，尽量使各股长度一致。这样做可以增加捆绑的牢固性和稳定性，确保货物在运输过程中不会松动或脱落。其他选项中，"必须一致" 和 "必须均衡" 不够灵活，而 "可不一致" 则不符合安全要求。
