A、危险货物
B、冻结易腐货物
C、超限货物
D、罐车运输的货物
答案：D
解析：题目解析 题目要求在车站公共卸车场所内卸车时，由托运人或收货人负责组织卸车，问属于哪一类货物。正确答案是D. 罐车运输的货物。 这是因为罐车运输的货物通常需要特殊的操作和处理，例如液体或气体货物，因此在卸车时需要由托运人或收货人负责组织卸车，以确保安全和高效。
A、危险货物
B、冻结易腐货物
C、超限货物
D、罐车运输的货物
答案：D
解析：题目解析 题目要求在车站公共卸车场所内卸车时，由托运人或收货人负责组织卸车，问属于哪一类货物。正确答案是D. 罐车运输的货物。 这是因为罐车运输的货物通常需要特殊的操作和处理，例如液体或气体货物，因此在卸车时需要由托运人或收货人负责组织卸车，以确保安全和高效。
A. 0.5m
B. 1m
C. 1.5m
D. 2m
解析：站台上堆码货物时，需要考虑货垛与站台边沿的距离。选项中，B选项为1m，这表示货垛与站台边沿的距离不得小于1m，以确保堆码货物不会妨碍乘客进出站台，同时保持站台区域的通行安全。
A. 50
B. 100
C. 150
D. 300
解析：安全线向车档方向不应采用下坡道，其有效长度一般不少于（ ）m。 A.50 B.100 C.150 D.300 答案:A 题目解析：安全线是用于保障货物在装卸过程中不会滑落或掉落的安全设施。选择不应采用下坡道，是为了防止货物在下坡时惯性滑落导致安全事故。选项A中的50米长度是一般情况下足够安全使用的长度，所以选项A是正确答案。
A. 一倍
B. 二倍
C. 三倍
D. 五倍
解析：承运后发现托运人匿报、错报货物品名填写运单，致使货物运费减收或危险货物匿报、错报货物品名按一般货物运输时，按批核收全程正当运费的违约金，不另补收运费差额。答案为 B. 二倍。这是因为在此情况下，根据规定，承运方有权追加收取一定倍数的违约金，而不需要另外补收运费差额。
A. 避难线
B. 安全线
C. 段管线
D. 调车线
解析：题目中讨论在岔线、段管线与正线、到发线接轨时应该铺设什么。正确答案是B选项：安全线。这是为了确保铁路运输的安全，在岔线、段管线与正线、到发线接轨时，应该铺设安全线。
A. 自动闭塞
B. 自动站间闭塞
C. 半自动闭塞
D. 电话闭塞
E. 集中与非集中
解析：题目解析 选项ABC的解释是正确的。 A选项：自动闭塞属于基本闭塞设备，是在铁路上常用的一种闭塞系统。 B选项：自动站间闭塞也属于基本闭塞设备，用于自动控制列车在两个车站之间的运行。 C选项：半自动闭塞也是基本闭塞设备的一种，它需要部分人工操作来控制列车的运行。 其他选项（D、E）不属于基本闭塞设备，因此不选。
A. 正确
B. 错误
解析：使用钢丝绳牵拉加固货物时，钢丝绳的抗拉强度应大于紧线器。 答案:B 解析：这道题是关于使用钢丝绳牵拉加固货物时的要求。选项B是正确的答案，因为在牵拉加固货物时，钢丝绳的抗拉强度应该大于紧线器，这样可以确保钢丝绳不会成为导致货物松动或脱落的弱点。选项A是错误的，因为相反的要求会导致安全隐患。
A. 1m
B. 0.5m
C. 2m
D. 3m
解析：爆炸品的堆垛间及堆垛与库墙间应有（）以上的间隔，包避免日光直晒。 答案：B. 0.5m 解析：爆炸品属于危险品，需要特别小心和谨慎处理。在堆垛爆炸品时，堆垛与堆垛之间以及堆垛与库墙之间应该保持一定的间隔，以防止堆垛过于密集造成意外事故。答案B中的0.5m表示堆垛间距为0.5米以上，是为了保持安全距离，同时避免日光直晒，防止爆炸品受热引发问题。
A. 列车运行
B. 车辆限制
C. 编组
D. 装载的货物
解析：货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆，自动制动机临时发生故障的车辆，准许关闭截断塞门。答案为D。这是因为问题描述了货物列车中规定的情况，而这些规定通常与装载的货物相关，要求在特定情况下允许关闭截断塞门。
A. 发站和中途站
B. 中途站和到站
C. 沿途各局
D. 发、到站
解析：题目解析 题目要求在篷布被割或破口发生被盗、丢失的情况下，破案前由发站和到站共同负责。正确答案为D选项，即发、到站。 解析：这道题考察的是篷布被盗或丢失的责任分配。根据题目中的条件，破案前发站和到站共同负责，意味着这两个站点在该情况下有共同的责任。
A. 棚车
B. 敞车
C. 罐车
D. 毒品专用车
解析：题目解析 题目要求选择按普通货物条件运输的危险货物所限制使用的装运方式。正确答案是A.棚车。这是因为危险货物虽然按照普通货物条件运输，但仍需要采取一定的防护措施，使用棚车可以提供一定的遮蔽和保护，使危险货物在运输过程中更加安全。敞车相对来说没有这样的保护措施，因此不适用于危险货物的运输。
