进站色灯信号机(四显示自动闭塞区段除外)显示( ),准许列车经道岔侧向位置,进入站内准备停车。

解析：题目解析 题目：区间内正线上的道岔,须与有关信号机或闭塞设备联锁。( ) A.正确 B.错误 答案：A 解析：这道题中描述了区间内正线上的道岔。联锁是一种保证铁路运行安全的重要措施。道岔是用来引导列车进入不同轨道的设备，而在正线上的道岔，如果与信号机或闭塞设备联锁，可以确保列车在进入道岔区间时获得正确的信号和防护，从而避免潜在的事故。因此，答案是正确（A）。

解析：轨道平车摩擦板应无油污，无偏磨，磨耗量不超过（B）5mm。 解析：在这道题中，轨道平车摩擦板的要求是无油污、无偏磨，并且磨耗量有一个上限值。选项中，只有B选项符合要求，磨耗量不超过5mm。

解析：最低缓解速度不应低于( )。 答案: C. 10km/h 解析: 下坡道区段因受制动周期等因素限制，为了确保安全，长大下坡道区段的最低缓解速度设定为10km/h。这是司机在下坡时应该保持的最低速度，以确保车辆能够安全地缓解下坡。

解析：题目解析 该题目问的是在自动闭塞区间中，当机车信号发生故障时，列车应该以什么速度运行至前方站。正确答案为B选项（20km/h）。当机车信号发生故障时，列车必须以不超过20km/h的速度运行，这是为了确保列车在故障情况下可以在较低的速度下安全行驶，并在必要时及时停车。

解析：题目解析 答案：A 解析：燃油滤清器底部的密封垫圈装在弹簧座内，弹簧将密封垫圈紧贴在螺母的底面起密封作用。这个问题涉及燃油滤清器的密封结构。密封垫圈在滤清器底部起到密封作用，防止燃油泄漏。答案选项A中的"密封垫圈"是正确的部件，与题目描述相符。

解析：传动轴万向节的形式按其工作特性分为两种：一种是等速万向节，一种是( )万向节。 答案解析：根据题干中提到的“等速万向节”，另一种就是与之相对的“不等速万向节”。传动轴在工作时需要传递不同角速度的转动，因此需要不等速万向节来适应这种情况，因此答案选A。

解析：题目解析[填写题目解析]：司机鸣笛标设在道口、大桥、隧道及视线不良地点的前方500~1000m处，司机见此标志应鸣笛。答案选择D。该标志的设置是为了提醒司机在接近特定地点时做好准备，必要时鸣笛以提醒周围的人员和车辆注意列车的到来，确保安全通行。

解析：使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为（）。 答案：C.（C）路票 解析：同样是关于电话闭塞法行车凭证的问题。在电话闭塞法中，列车占用区间的行车凭证仍然是路票。这是确保列车在闭塞区间内行车安全的凭证。

解析： 题目要求填入5K-5型柴油发动机气门工作面角度的数值。选项中，A、B、C、D分别表示不同的角度组合。正确答案是B选项，即进气45°，排气45°。选择这个答案是因为题目明确指定了5K-5型柴油发动机气门工作面角度的组合为进气45°，排气45°。

解析： 题目要求越出站界调车时，在双线区间正方向，必须确保区间空闲并经车站值班员口头准许并通知司机后方可出站调车。选项B是正确答案，因为在双线区间正方向，需要车站值班员进行口头准许，表示该区段空闲，才能进行出站调车。