轨道车进站停车前应掌握速度，做到进站稳、停车准、( )停车、开车前缓解。

解析：JZ-7型空气制动机自阀手柄在最大减压位与过量减压位的区别在于调整阀柱塞的移动量不同。最大减压位和过量减压位是制动机构的两个不同的减压位置，它们通过调整阀柱塞的位置来实现不同的制动效果。所以正确答案是选项A.（A）调整阀柱塞。 注意：这些解析是基于题目提供的信息和常规操作经验，如果是真实的考试或工作场景中，正确答案可能还需要参考相关的制动机构手册或指导文件。

解析：题目解析 答案：A 解析：题目中要求三显示自动闭塞区段的连续式机车信号机显示允许列车按规定速度运行，并且表示列车接近的地面信号机显示绿色灯光。选项A中描述的“一个绿色灯光”符合题意，因此答案选A。

解析：题目解析 答案：B.错误 解析：接到试验制动结束的手信号后，回答试风人员不应鸣示试验自动制动机复示信号二短声。因为试验制动结束后，试验自动制动机的相关信号也就不再需要。

解析：题目解析 职业道德不仅是从业人员在职业活动中的行为标准和要求，而且是本行业对社会所承担的道德责任。 答案:B 解析：本题考察对职业道德的理解。答案选B，即错误。职业道德不仅仅是从业人员在职业活动中的行为标准和要求，还包括了从业人员对社会和公众所承担的道德责任。

解析：导曲线的半径是180m，题目中给出的是6号对称道岔。对称道岔是一种特殊类型的道岔，其允许通过速度相对较低。根据通常的轨道车运行规定，通过导曲线半径为180m的6号对称道岔的侧向允许通过速度为30km/h，因此选项D（30km/h）是正确的答案。

解析：WD615型柴油发动机活塞销与销座的配合标准间隙为( )。 答案：A 解析：活塞销与销座的配合标准间隙是指二者之间在装配时的设计间隙范围。选择A选项0.003～0.014mm是因为这是活塞销与销座之间的设计间隙范围，保证在装配时二者之间有适当的配合间隙，既要避免过紧造成摩擦损失，也要避免过松导致运动不稳定，确保发动机正常工作。

解析：车钩缓冲装置的作用是连接车辆，并传递（D）牵引力，缓和机车车辆的冲击。 这是因为车钩缓冲装置通常位于车辆之间，用于连接车辆。它的作用是传递牵引力，使车辆能够相互牵引，并且在车辆之间的运动中缓解冲击，保证列车的平稳运行。

解析：调车表示器向调车区方向显示一个白色灯光时，准许机车车辆( )运行。 A.越过该信号机 B.溜放 C.自牵出线向调车区 D.自调车区向牵出线 答案:D 答案解析：选择答案D.自调车区向牵出线。当调车表示器向调车区方向显示一个白色灯光时，它准许机车车辆从自调车区驶向牵出线。这个白色灯光信号表示机车车辆可以通过信号机继续行驶，从调车区进入牵出线。

解析：题目解析 在电气化区段，分相绝缘器前方还需要设置特殊断点标。特殊断点标是用来提醒轨道车司机特别注意的标志。选项中的距离分别是90m、100m、105m和120m。正确答案是C选项，即105m。选择105m的距离是因为这个位置更加靠前，需要更早地提醒司机注意，可能存在某种特殊情况需要额外注意。

解析：答案为C（两个黄色灯光）。这道题同样考查对色灯信号机的理解。当列车经过分歧道岔侧向运行时，色灯信号机会显示两个黄色灯光，用于指示列车司机侧向运行。