单线区问的车站,按封锁区间办法向不应答站发出列车时,该列车应在不应答站的( ),判明不应答进站信号机外停车原因及准备好进路后,再行进站.

这道题的正确答案实际上是 **A**，而非题目中给出的 D。题目中提供的答案“D”存在错误。以下是详细的解析： ### 正确答案：A. 进站信号机外停车 ### 解析： 根据《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第330条关于“向不应答站发出列车”的规定： 1. **背景情境**：在单线区间，车站值班员呼叫相邻车站无应答时，按封锁区间办法向不应答站发出列车。 2. **安全要求**：由于不应答站的情况不明（可能是设备故障、人员失联或发生其他紧急情况），为了确保行车安全，列车不能直接进入站内或通过。 3. **具体操作规定**： * 该列车应在**进站信号机外停车**。 * 司机需判明不应答原因。 * 确认进站信号机显示进行信号或得到准许进站的命令，并确认进路准备妥当后，方可进站。 ### 选项分析： * **A. 进站信号机外停车**：**正确**。这是规章明确规定的标准操作程序，目的是在不明确站内情况时，确保列车停在安全位置，防止与站内可能存在的障碍物或冲突进路发生事故。 * **B. 站内停车**：错误。在未确认进路和站内情况前，严禁直接进入站内。 * **C. 站内通过**：错误。同样，在未确认安全的情况下，绝对不允许直接通过车站。 * **D. 进站前利用列车无线调度通信设备与车站联系**：错误。虽然司机在运行过程中会尝试联系，但题干的前提是“不应答站”，即已经确认联系不上。此时的关键动作是**停车**，而不是继续尝试联系后直接进站。如果联系上了，就不属于“按封锁区间办法向不应答站发出列车”的特殊处置流程了。 ### 结论： 本题考察的是非正常行车情况下的安全防护措施。**列车必须在进站信号机外停车**，确认安全后再进站。因此，正确选项应为 **A**。 > **注意**：如果您是在某个题库中看到答案为 D，建议核实题库来源，该答案极有可能是错误的。依据《技规》标准，必须选 A。