轨道车上常备的行车手信号灯数量为( ).

使用自动闭塞法行车时,遇发车进路信号机发生故障时发出列车,行车凭证为( ).

使用自动闭塞法行车时,遇超长列车头部越过出站信号机发车,行车凭证为( ).

使用自动闭塞法行车时,遇由未设出站信号机的线路上发车,行车凭证为( ).

使用自动闭塞法行车时,遇出站信号机故障时发出列车,行车凭证为( ).

使用自动闭塞法行车时,列车进入闭塞分区的行车凭证为出站或通过信号机的黄色灯光、绿黄色灯光或( ).

遇( ),应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车.

( )是当基本闭塞设备不能使用时所采用的代用闭塞法.

自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机间,以该线上的( )的中心线为闭塞分区的分界线.

所间区间是两线路所问或线路所与车站问,以该线上的( )柱的中心线为所间区间的分界线.

站间区间在双线或多线上,分别以各该线的( )柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线.