自动闭塞区间装有连续式机车信号的列车,遇通过信号机灯光熄灭,而机车信号显示进行的信号时,应按( )运行。

解析：在制动距离内，信号自动关闭或临时灭灯，在进路联锁条件不解锁的情况下，列车冒进信号时，按列车冒进信号论。 答案:B 解析：这题的正确答案是B，即错误。在制动距离内，信号自动关闭或临时灭灯时，如果进路联锁条件没有解锁，列车不应冒进信号。冒进信号是一种非常危险的行为，可能导致列车之间的碰撞或其他事故。正确的做法是在信号开启或者联锁条件解锁后，列车才能行驶通过信号。

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解析：题目解析 题目考查脱轨表示器的显示，其中夜间的显示状态是关键。正确答案是 A. 红色灯光。在夜间，脱轨表示器显示红色灯光，表示线路处于遮断状态，警示列车司机注意可能存在的危险情况，需要谨慎行驶。

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解析：题目解析：根据题目描述，当LKJ-93AH监控装置的黄灯出口发生突变时，处理方法是将黄灯出口限速点延长至突变点前方。所以，答案选项D：800m，表示将限速点延长800米至突变点前方。

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解析：列车按施工特定行车办法办理时，准许车站不向司机递交(书面行车凭证和调度命令)。答案选择D。这是因为在施工特定行车办法下，车站不再需要向司机递交书面行车凭证和调度命令。采用这种行车办法的目的是为了提高办理行车的效率和灵活性，同时保证行车的安全性。其他选项如调度命令、路票和绿色许可证可能在其他情况下仍然需要使用，但在特定的施工行车办法下被省略。

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解析：四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机，列车运行限制速度( )。选项为 A. 80km/h，B. 100km/h，C. 120km/h，D. 在前方第三架信号机前能停车的速度，答案是 D. 在前方第三架信号机前能停车的速度。 解析：四显示自动闭塞区段是一种特殊的信号系统。当信号机显示绿黄色灯光时，表示列车的运行受限，不能以正常运行速度行驶。选项 D 提到的“在前方第三架信号机前能停车的速度”就是在该区段中列车的运行限制速度。

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解析：题目解析 题目要求轨道车的乘务人员在出乘前要全面检查确认轨道车状态良好，值乘中应集中精力、谨慎驾驶、细心瞭望、确认信号，并且要认真执行”高声呼喊、手比眼看”的呼唤应答、车机联控制度。答案为A，即正确。这是因为乘务人员必须在值乘前确保车辆状态良好，以及在值乘期间要高度集中注意力，严格遵守呼喊应答和车机联控制度，以确保行车安全。

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解析：十、五、三车距离是指推进车辆的前端距被连挂车辆的距离，2个车时的距离大约是( )。 A.33m B.55m C.80m D.110m 答案:B 解析：题目要求求解2个车时的距离，这意味着需要考虑2辆车的长度和连接两车之间的缝隙。在选项中，只有B选项55m符合这个要求，因此选择B作为答案。

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解析：L列车发生重大、大事故及其他需要救援情况时，应鸣示警报信号三短声。 答案:B 解析：B选项是正确的。L列车在发生重大、大事故及其他需要救援情况时，通常会按照相应的应急预案采取行动，但并不是一定要鸣示警报信号三短声。这是一个错误的说法。

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解析：题目解析 题目要求在LKJ-93型监控装置的普通调车控制模式下，当限制速度值减去实际速度值小于等于多少时，应该实施紧急制动控制。答案选项包括4km/h、5km/h、6km/h和7km/h。根据题目描述，当限制速度与实际速度的差值较大（大于5km/h），应该实施紧急制动控制来迅速减速停车。因此，选项B，即5km/h，是正确的答案。

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解析：题目解析[填写题目解析]：答案是A。这是因为在调车作业时，联挂车辆的步骤是"一停、二引、三检、四挂"，摘勾时的步骤是"一关前、二关后、三摘风管、四提钩"，该答案描述了正确的操作步骤。

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